酒田・庄内1泊2日モデルコース|山から川、川から海へ米が動いた道

酒田に泊まる理由は朝の山居倉庫です。

朝は人がいません。

12棟の倉庫と欅並木だけの風景になります。

そしてもう1つ。 米が山から海へ動いた道を、2日でたどれます。

1日目

1. 11:00

   酒田駅に着く移動

   新潟から特急いなほで2時間半前後。庄内平野の北にある港町です。

2. 11:40

   山居倉庫を見る移動

   明治26年(1893年)に建てられた米の倉庫です。旧藩主の酒井家が14棟を建て、いまも12棟が残ります。

3. 13:30

   欅並木の裏側を歩く

   倉庫の裏に欅が並んでいます。夏の日差しと西風から米を守るために植えられたものです。

4. 15:00

   日和山公園へ移動

   港を見下ろす丘の公園です。船の出入りを見るための場所で、方角石と木造の灯台が残ります。

5. 17:00

   宿に入る移動

   酒田の宿は駅と港の周りに集まります。日本海側なので夕日が海に落ちます。

6. 19:00

   夜は日本海の魚と庄内の米

   庄内は米の産地です。日本海の魚と合わせて出す店があります。

2日目

1. 08:00

   朝の山居倉庫を見る

   朝は人がいません。12棟の倉庫と欅並木だけの風景になります。

2. 09:30

   最上川の河口を見る移動

   山形県を横切って日本海に出る川です。この河口が北前船の積み出し口でした。

3. 11:00

   庄内平野を走る移動

   米の産地です。鳥海山から流れる水と最上川が作った平野になります。

4. 13:00

   酒田で昼食と土産移動

   庄内の米と、だだちゃ豆の加工品が土地のものです。

5. 15:00

   酒田駅から帰る移動

   羽越本線は本数が限られます。帰りの便は朝に決めておいてください。

6. 時刻は目安です。列車やバスのダイヤは改正で変わるため、出発前に各社の時刻表でお確かめください。

「西の堺、東の酒田」は西鶴が書いた

この言葉の出どころがはっきりしています。

井原西鶴の『日本永代蔵』に書かれたものです。

堺は当時の日本でもっとも栄えた商業都市でした。 そこと並べて書かれたということです。

いまの酒田は静かな町です。人口も多くありません。

それでも江戸時代には、堺と並べて語られる港でした。

なぜ酒田が栄えたのか

理由は航路です。

西廻り航路が開かれたとき、酒田港が海運と河川輸送の要衝になりました。

西廻り航路というのは、 酒田から日本海を下って、下関を回って大阪へ行く航路です。

そして酒田には最上川があります。

• 最上川で山形の内陸から米を運んでくる
• 酒田港で船に積み替える
• 日本海を下って大阪へ運ぶ

つまり川と海の乗り換え地点だったということです。

地形が経済を決めたという例です。

山居倉庫は14棟建てられ、12棟が残る

山居倉庫は米の倉庫です。

• 明治26年(1893年)に建てられた
• 旧藩主の酒井家が14棟を建てた
• いまも12棟が残る

明治26年という年が効いています。

江戸時代ではありません。 明治になってから建てられた倉庫です。

つまり明治になっても、ここは米の集積地だったということです。

そして旧藩主の酒井家が建てたという点も重要です。 藩がなくなったあとも、旧藩主が米の商いに関わっていました。

欅並木は米を守るために植えられた

倉庫の裏に欅が並んでいます。

これが山居倉庫でいちばん写真に撮られる場所です。

ただし景観のために植えたのではありません。

理由は米です。

• 夏の日差しを遮る
• 日本海からの西風を防ぐ

米を守るために植えられた並木です。

倉庫は土蔵ですが、それでも夏の日差しで中の温度が上がります。 木陰を作れば、温度が下がります。

用途から生まれた風景です。 だから倉庫の裏側に並んでいます。

表ではなく裏に木があるのは、 西風が来る方向だからです。

日和山公園は船を見るための丘

1日目の夕方に上がるのが日和山公園です。

港を見下ろす丘にあります。

名前が機能を示しています。 「日和」は天候のことです。

つまり船を出すかどうかを判断するために、 天候と海を見た場所です。

公園には、

• 方角石(風向きを見る石)
• 木造の灯台

が残っています。

方角石というのは、 石の上に方角が刻まれていて、風向きを読むための道具です。

帆船の時代は、風向きで船が出せるかどうかが決まりました。 だから丘に上がって風を読みました。

丘・方角石・灯台がそろっているのは、 ここが航海のための施設だったということです。

ここは夕方に上がるのがいいです。 日本海側なので、夕日が海に落ちます。

2日目は米が動いた順にたどる

2日目の行程には順番があります。

1. 朝の山居倉庫(米が集まった場所)
2. 最上川の河口(米が川から船に積み替えられた場所)
3. 庄内平野(米が育った場所)

逆の順にたどっています。

倉庫から始めて、川、そして田んぼへ。 米がどこから来たのかを逆算していく形です。

最上川の河口が積み出し口だった

最上川は山形県を横切って日本海に出る川です。

ここが北前船の積み出し口でした。

川の水を見ていると、 これが山形の内陸から流れてきた水だと分かります。

そしてその水に乗って米が運ばれてきました。

いまは船が通りません。 ただ、川幅と河口の広さを見ると、 ここが港として使われていた理由が分かります。

庄内平野は米の産地

酒田の内陸に広がるのが庄内平野です。

米の産地です。

地形で言うと、 鳥海山から流れる水と最上川が作った平野になります。

火山の裾野から流れる水はミネラルを含みます。 そして最上川が土を運んで平野を作りました。

だから米が育ちます。

• 山から水が来る
• 川が土を運ぶ
• 平野ができて米が育つ
• その米を川で運んで、港から船で出す

酒田が栄えた理由が全部つながっています。

2日目にこの順でたどると、 倉庫が「ただの古い建物」ではなくなります。

この平野と川の終着点として倉庫があった、ということです。

羽越本線は本数が限られます

実務の注意です。

JR羽越本線は本数が限られます。

新潟から酒田まで特急で2時間半ですが、 特急の本数も限られます。

2日目の帰りの便は朝のうちに決めてください。

庄内平野を走るなら車が必要です。 公共交通では平野のなかに入れません。

庄内の米と日本海の魚

庄内は米の産地です。

日本海の魚と合わせて出す店があります。

土産は庄内の米とだだちゃ豆の加工品が土地のものです。 だだちゃ豆は庄内の枝豆で、生は時期が限られます。

※価格は取得時点の目安です。最新の価格・送料はリンク先でご確認ください。

宿は駅と港の周りに集まる

酒田の宿は駅と港の周りに集まります。

これが位置として効きます。

山居倉庫が歩ける距離にあります。 だから朝いちばんに行けます。

そして日和山公園も近いので、 夕方に夕日を見てから宿に戻れます。

※料金は取得時点の最低料金の目安です。プラン・日程により変わります。

服装と持ち物

• 倉庫と河口、丘の公園を歩きます。歩けるきれいめスニーカーで
• 日本海からの西風が強いです。羽織りものと、飛ばされない帽子を
• 河口は日陰がありません。夏は帽子を
• 朝の倉庫は冷えます。1枚多めに考えてください
• 冬は雪が積もり、風が強いです。防風の上着を

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