尾鷲・紀北1泊2日モデルコース|同じ雨が、石畳と林業を作った

尾鷲に泊まる理由は朝の峠です。

馬越峠は、 熊野古道でもっとも美しい石畳で知られます。

雨が多い土地なので、 朝は木から水が落ちてきます。

石畳が濡れて、苔が緑になります。

これは日中には見られません。

1日目

1. 11:00

   尾鷲駅に着く移動

   名古屋から特急南紀で3時間前後。熊野灘に面した町です。

2. 12:00

   熊野古道センターへ移動

   熊野古道の資料を集めた施設です。尾鷲ヒノキを使った建物になっています。

3. 14:00

   紀北の海岸を見る移動

   リアスの入り江が続く海岸です。山が海に迫っているので、平らな土地がほとんどありません。

4. 17:00

   宿に入る移動

   尾鷲と紀北の宿は入り江に面しています。熊野灘の魚が出ます。

5. 19:00

   夜は熊野灘の魚

   尾鷲は漁港です。ぶりとまぐろ、干物が土地のものです。

2日目

1. 08:00

   馬越峠へ移動

   紀北町と尾鷲市の境にある峠です。熊野古道伊勢路のなかでも美しい石畳で知られます。

2. 08:40

   石畳の峠を越える

   伊勢神宮と熊野三山を結ぶ道です。尾鷲には馬越峠のほか、八鬼山峠、三木峠、羽後峠があります。

3. 10:30

   尾鷲ヒノキの林を抜ける

   この林業は日本農業遺産に認定されています。雨が多い土地なので、木がよく育ちます。

4. 13:00

   尾鷲で昼食と土産移動

   尾鷲の干物と三重の伊勢茶が土地のものです。

5. 15:00

   尾鷲駅から帰る移動

   特急南紀は本数が限られます。帰りの便は朝に決めておいてください。

6. 時刻は目安です。列車やバスのダイヤは改正で変わるため、出発前に各社の時刻表でお確かめください。

熊野古道伊勢路は伊勢と熊野をつなぐ道

まず道の性格を押さえます。

熊野古道伊勢路は、 伊勢神宮と熊野三山の聖地を結ぶ道です。

つまり、

• 伊勢神宮に参ってから
• 熊野三山へ向かう

という2つの聖地を結ぶ道です。

紀伊田辺の中辺路は 大阪側から熊野へ入る道です。

伊勢路は伊勢側から熊野へ入る道です。

同じ熊野を目指す道が、方向によって別の名前になっています。

尾鷲には4つの峠がある

尾鷲市を通る伊勢路には、 4つの有名な峠があります。

• 馬越峠: 熊野古道のなかでももっとも美しい石畳で知られる
• 八鬼山峠
• 三木峠
• 羽後峠: この一帯でもっとも長い石畳がある

そして曽根次郎坂・太郎坂もあります。

峠が4つもあるということは、 山が海に迫っているということです。

平地を通る道がありません。 山を越え続けるしかない。

これが伊勢路の性格です。

1日目に海岸を見る理由

この行程は1日目に海岸、2日目に峠という順です。

理由があります。

なぜ峠が4つもあるのかを、先に見るためです。

紀北の海岸はリアスの入り江が続く海岸です。

山が海に迫っているので、 平らな土地がほとんどありません。

海沿いを歩けません。 山を越えるしかないのです。

海岸を見てから峠を歩くと、 この道が山を越える理由が分かります。

熊野古道センターは尾鷲ヒノキで建っている

1日目に向かう熊野古道センターは、 熊野古道の資料を集めた施設です。

そして建物が尾鷲ヒノキで作られています。

つまり展示の内容と、建物の材料が同じ土地のものです。

木の匂いがします。

翌日にその木の林を歩くことになります。

2日目の朝、馬越峠を越える

馬越峠は、 紀北町と尾鷲市の境にあります。

ここが、 熊野古道でもっとも美しい石畳で知られます。

石畳が敷かれているのには理由があります。

雨が多い土地です。

雨が降ると、 土の道は流れて崩れます。

だから石を敷いて道を固めました。

雨が石畳を作ったということです。

石畳が丸い理由

石畳を見ると気づくことがあります。

石が角張っていません。

丸みのある石が敷かれています。

これは川の石です。

近くの川から運んだ石を敷いています。

角張った石だと、 濡れたときに滑りやすいです。

丸い石のほうが、 水が流れて、足が乗りやすい。

歩くための道として作られているということです。

歩いてみると分かります。 濡れていても、思ったより滑りません。

800年以上前から人が歩いてきた道です。 歩きやすいように整えられてきました。

尾鷲ヒノキは日本農業遺産

峠の道は尾鷲ヒノキの林を抜けます。

そして、 この林業は日本農業遺産に認定されています。

尾鷲ヒノキは、 雨の多い土地で育つヒノキです。

雨が多いと木が早く育ちます。

ただし早く育つと木が柔らかくなります。

だから尾鷲では、 木を密に植えて、ゆっくり育てるという方法を取りました。

密だと光が足りないので、成長が遅くなります。

その結果、 年輪が細かく、硬い木になります。

雨が多い土地で、あえてゆっくり育てるという林業です。

これが日本農業遺産に認定された理由です。

同じ雨が、石畳と林業を作った

ここがこの旅の軸です。

雨が多いという条件から、

• 土の道が崩れるので、石畳を敷いた
• 木が早く育つので、密に植えてゆっくり育てた

同じ雨が、道と林の両方を作っています。

峠を歩くと、 石畳の上をヒノキの林が覆っているという風景になります。

この2つが同時に目に入ります。

そしてどちらも雨への対処です。

道は雨で崩れないように。 林は雨で柔らかくならないように。

1つの気候条件に、2通りの答えを出したということです。

朝に歩く理由

2日目の朝8時に峠へ向かうように組んであります。

理由は水です。

朝は木から水が落ちてきます。

雨が多い土地なので、 夜のあいだに葉に水が溜まります。

それが朝に落ちてきます。

石畳が濡れて、苔が緑になります。

そして朝のうちは涼しいです。

人もいません。

800年以上前から人が歩いてきた道を、 1人で歩くことになります。

峠を歩くなら備えが必要です

実務です。

馬越峠は山道です。

石畳が敷かれていますが、 登りと下りがあります。

• 底の厚い靴で来てください
• 水を持ってください
• 雨の後は石が濡れます

雨が多い土地です。 天気を確かめてから行ってください。

折りたたみ傘かレインウェアを持っていくと安心です。

特急南紀の本数が限られます

もう1つの実務です。

名古屋から尾鷲まで特急南紀で3時間前後です。

そして本数が限られます。

2日目の帰りの便は朝に決めてください。

馬越峠への入口まではバスか車です。 これも本数が限られます。

車があるほうが確実です。

熊野灘の魚と伊勢茶

尾鷲は漁港です。

熊野灘の魚が揚がります。 ぶりとまぐろがあります。

干物が土地のものです。

雨が多い土地で干物を作るのは、 一見矛盾します。

ただ、海からの風が強いので、 風で乾かすことができます。

伊勢茶は三重のものです。

※価格は取得時点の目安です。最新の価格・送料はリンク先でご確認ください。

宿は入り江に面している

尾鷲と紀北の宿は入り江に面しています。

リアスの入り江なので波が小さいです。

熊野灘の魚が出ます。

この行程は海岸に近い宿に泊まる前提です。

2日目の朝に峠へ向かうので、 峠の入口までの時間を見ておいてください。

※料金は取得時点の最低料金の目安です。プラン・日程により変わります。

服装と持ち物

• 馬越峠は山道です。底の厚い靴で来てください
• 歩けるきれいめスニーカーなら滑りにくいものを
• 水を持ってください。峠に自販機はありません
• 雨が多い土地です。折りたたみ傘かレインウェアを
• 朝は木から水が落ちてきます。濡れてもいい上着で
• 林のなかは虫がいます。虫よけがあると楽です

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