尾鷲・紀北日帰りモデルコース|熊野古道でもっとも美しい石畳

尾鷲市と紀北町は三重県の南、熊野灘に面した一帯です。

名古屋から特急南紀で3時間前後。

ここを通るのが熊野古道伊勢路です。

和歌山の熊野古道中辺路とは別の道です。

熊野古道伊勢路は伊勢と熊野をつなぐ道

まず道の性格を押さえます。

熊野古道伊勢路は、 伊勢神宮と熊野三山の聖地を結ぶ道です。

つまり、

• 伊勢神宮に参ってから
• 熊野三山へ向かう

という2つの聖地を結ぶ道です。

紀伊田辺の中辺路は 大阪側から熊野へ入る道です。

伊勢路は伊勢側から熊野へ入る道です。

同じ熊野を目指す道が、方向によって別の名前になっています。

尾鷲には4つの峠がある

尾鷲市を通る伊勢路には、 4つの有名な峠があります。

• 馬越峠: 熊野古道のなかでももっとも美しい石畳で知られる
• 八鬼山峠
• 三木峠
• 羽後峠: この一帯でもっとも長い石畳がある

そして曽根次郎坂・太郎坂もあります。

峠が4つもあるということは、 山が海に迫っているということです。

平地を通る道がありません。 山を越え続けるしかない。

これが伊勢路の性格です。

1日の流れ

1. 10:00

   尾鷲駅に着く移動

   名古屋から特急南紀で3時間前後。熊野灘に面した町です。

2. 10:40

   馬越峠へ移動

   紀北町と尾鷲市の境にある峠です。熊野古道伊勢路のなかでも美しい石畳で知られます。

3. 11:30

   石畳を歩く

   熊野古道伊勢路は伊勢神宮と熊野三山を結ぶ道です。尾鷲には馬越峠など4つの峠があります。

4. 12:30

   尾鷲ヒノキの林を見る

   峠の道は尾鷲ヒノキの林を抜けます。この林業は日本農業遺産に認定されています。

5. 14:00

   熊野古道センターへ移動

   熊野古道の資料を集めた施設です。尾鷲ヒノキを使った建物になっています。

6. 15:30

   紀北の海岸を見る移動

   リアスの入り江が続く海岸です。山が海に迫っているので、平らな土地がほとんどありません。

7. 17:00

   帰る移動

   特急南紀は本数が限られます。戻る便を先に確かめてください。

8. 時刻は目安です。列車やバスのダイヤは改正で変わるため、出発前に各社の時刻表でお確かめください。

馬越峠はもっとも美しい石畳

馬越峠は、 紀北町と尾鷲市の境にあります。

ここが、 熊野古道でもっとも美しい石畳で知られます。

石畳が敷かれているのには理由があります。

雨が多い土地です。

雨が降ると、 土の道は流れて崩れます。

だから石を敷いて道を固めました。

雨が石畳を作ったということです。

石畳が丸い理由

石畳を見ると気づくことがあります。

石が角張っていません。

丸みのある石が敷かれています。

これは川の石です。

近くの川から運んだ石を敷いています。

角張った石だと、 濡れたときに滑りやすいです。

丸い石のほうが、 水が流れて、足が乗りやすい。

歩くための道として作られているということです。

歩いてみると分かります。 濡れていても、思ったより滑りません。

尾鷲ヒノキは日本農業遺産

峠の道は尾鷲ヒノキの林を抜けます。

そして、 この林業は日本農業遺産に認定されています。

尾鷲ヒノキは、 雨の多い土地で育つヒノキです。

雨が多いと木が早く育ちます。

ただし早く育つと木が柔らかくなります。

だから尾鷲では、 木を密に植えて、ゆっくり育てるという方法を取りました。

密だと光が足りないので、成長が遅くなります。

その結果、 年輪が細かく、硬い木になります。

雨が多い土地で、あえてゆっくり育てるという林業です。

これが日本農業遺産に認定された理由です。

石畳と林業は同じ理由から来ている

ここがこの一帯の軸です。

雨が多いという条件から、

• 土の道が崩れるので、石畳を敷いた
• 木が早く育つので、密に植えてゆっくり育てた

同じ雨が、道と林の両方を作っています。

峠を歩くと、 石畳の上をヒノキの林が覆っているという風景になります。

この2つが同時に目に入ります。

熊野古道センターは尾鷲ヒノキで建っている

午後に向かう熊野古道センターは、 熊野古道の資料を集めた施設です。

そして建物が尾鷲ヒノキで作られています。

つまり展示の内容と、建物の材料が同じ土地のものです。

峠でヒノキの林を見てから、 その木で建てられた建物に入ることになります。

木の匂いがします。

紀北の海岸はリアスの入り江が続く

夕方に向かう紀北の海岸は、 リアスの入り江が続く海岸です。

山が海に迫っているので、 平らな土地がほとんどありません。

これが峠が4つもある理由です。

海沿いを歩けません。 山を越えるしかないのです。

峠を歩いてから海岸を見ると、 なぜ山を越える必要があったかが分かります。

特急南紀の本数が限られます

実務の注意です。

名古屋から尾鷲まで特急南紀で3時間前後です。

そして本数が限られます。

戻る便を先に確かめてください。

馬越峠への入口まではバスか車です。 これも本数が限られます。

車があるほうが確実です。

峠を歩くなら備えが必要です

もう1つの実務です。

馬越峠は山道です。

石畳が敷かれていますが、 登りと下りがあります。

• 底の厚い靴で来てください
• 水を持ってください
• 雨の後は石が濡れます

雨が多い土地です。 天気を確かめてから行ってください。

お土産は干物と伊勢茶

尾鷲は漁港です。 干物が土地のものです。

ぶりとまぐろも揚がります。

伊勢茶は三重のものです。

※価格は取得時点の目安です。最新の価格・送料はリンク先でご確認ください。

泊まると朝に峠を越えられる

このコースを泊まりにする意味は朝の峠です。

朝は人がいません。

そして朝のうちは涼しいです。

雨が多い土地なので、 朝は木から水が落ちてきます。

石畳が濡れて、苔が緑になります。

これは日中には見られません。

尾鷲と紀北の宿は入り江に面しています。 熊野灘の魚が出ます。

※料金は取得時点の最低料金の目安です。プラン・日程により変わります。

服装と持ち物

• 馬越峠は山道です。底の厚い靴で来てください
• 歩けるきれいめスニーカーなら滑りにくいものを
• 水を持ってください。峠に自販機はありません
• 雨が多い土地です。折りたたみ傘かレインウェアを
• 林のなかは虫がいます。虫よけがあると楽です

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