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旅行

飯田・天竜峡日帰りモデルコース|谷の外へ出る道は、川だけだった

公開: 2026-10-24 | #飯田 #天竜峡 #日帰り #観光 #中部

飯田市は長野県の南、中央アルプスと南アルプスに挟まれた伊那谷の中央にあります。

市内を天竜川が流れ、標高は川沿いの400mから南アルプス塩見岳の3,013mまでです。

車は中央自動車道、鉄道はJR飯田線で、高速バスは飯田駅から信南交通の7路線が出ています。

同じ伊那谷の伊那・高遠が断層の谷として見える町なら、飯田は川の町です。

ルートマップ|このコースの動き方※位置・距離は概略のイメージです

舟は水位で行き先が変わり、冬の歩道は時間が縮む

先に条件を書きます。

天竜ライン下りは乗船時間が最大50分で、予約が前提です。 WEB予約は当日の朝で締め切られ、予約が無いと乗れないことがあります。

水位が下がると唐笠港まで下らず、「天龍峡めぐり」という短いコースに替わります。 2026年は水位減少によるコース変更が3回告知されました。増水では臨時休業になります。

こたつ舟はありません。公式サイトが運行していないと明記しています。冬の防寒は、上着とひざ掛けを自分で持つ前提です。

そらさんぽ天龍峡は通行できる時間が決まっていて、10月から3月は朝が遅く、夕方は早く閉まります。気象条件で変わることもあります。行く前に確かめてください。

1日の流れ

09:30
飯田駅に着く移動
中央アルプスと南アルプスに挟まれた伊那谷の中央です。市街地は天竜川沿いの標高400m前後にあります。
10:00
りんご並木を歩く
1947年4月20日の飯田大火で3,742棟が焼失し、市内の約7割が焼けました。復興で造った防火帯道路の緑地帯に、1953年に植えられた並木です。
11:00
川本喜八郎人形美術館に入る移動
2007年の開館です。川本喜八郎が寄贈した200体以上の人形のうち、約100体を展示しています。
12:40
天竜峡駅へ移動する移動
特急「伊那路」が停まる11駅のひとつです。名勝天龍峡は南北約2kmの峡谷です。
13:30
天龍峡温泉港から舟に乗る
天竜ライン下りは乗船時間が最大50分で、予約が前提です。水位が下がると唐笠港まで下らず短いコースに替わります。
15:00
姑射橋から遊歩道を一周する移動
一周の所要は約1時間です。吊り橋のつつじ橋と龍角峯の展望地点があり、推定樹齢300年の枝垂れ桜が2本あります。
16:00
そらさんぽ天龍峡を渡る
2019年11月17日に開通した全長280mの天龍峡大橋の、車道の下にある高さ約80mの展望歩道です。通行できる時間が決まっています。
17:00
天竜峡駅から帰る移動
豊橋方面は1日12本(うち特急2本)、飯田・辰野方面は1日21本です。南行きは11時台に1本もありません。
時刻は目安です。列車やバスのダイヤは改正で変わるため、出発前に各社の時刻表でお確かめください。

谷の外へ出る道は、天竜川だけだった

飯田市の面積は658.66km²、人口は93,465人です(2026年1月31日)。

面積の大半は山で、市街地は天竜川沿いの標高400m前後にあります。

中央アルプスと南アルプスが両側から迫るので、陸路は細いままでした。だから物を外へ出す道は川でした。

天竜川の舟は、下りに米と柿を積み、上りに魚・茶・塩を積みました。川は南へ流れ、静岡県側の海に出ます。

この1本の川が、この町のほとんどを説明します。舟運、名勝、干し柿、そしていまも掘り続けている道です。

名勝「天龍峡」は崖の高さ最高約57m

数字から入ります。

天龍峡は国の名勝です。指定は昭和9年1月22日。南北約2kmの峡谷で、所在地は飯田市龍江と川路です。

官報の記載では、崖の高さが最高約57m、幅は最も広いところで8mとあります。天竜川の侵食でできた地形です。

文化財としての正式名称は「天龍峡」、JR飯田線の駅名は「天竜峡駅」と書きます。同じ場所で表記が2つあります。

名勝の指定地なので、木や竹を切ること、建物の建替えや除却、川やのり面の工事、電柱や外灯の設置撤去まで、現状変更の許可申請が必要です。

だから遊歩道や公園の工事で、通れない区間が出ることがあります。指定範囲は左岸の龍江地区と右岸の川路地区の2つです。

名は江戸時代に付き、10か所に名前がある

弘化4年、阪谷朗廬が『遊天龍峡記』を残し、この峡谷を「天龍峡」と命名しました。 1847年です。

峡谷の中には「天龍峡十勝」という10か所の名があります。

垂竿磯、烏帽石、姑射橋、歸鷹崖、浴鶴巌、烱烱潭、樵廡洞、仙牀磐、芙蓉峒、龍角峯。岩と淵に1つずつ名前が付いているということです。

遊歩道は姑射橋を中心に一周でき、所要は約1時間です。吊り橋の「つつじ橋」と、龍角峯の頂上の展望地点が途中にあります。

峡谷にはアカマツ、カエデ、サクラ、ツツジ、ユキヤナギ、フジ、アジサイが生えています。モミジやドウダンツツジの色づき始めは10月下旬、見頃は11月上旬から中旬です。

遊歩道沿いの公園には、推定樹齢300年の枝垂れ桜が2本あります。天龍峡梶山夫婦桜です。

舟下りは物資輸送の続きとして残った

天竜川の舟下りは、江戸時代の物資輸送と旅客通船を継いだものです。

遊覧専門の川下りになったのは大正6年。観光川下り舟としては、全国で6番目に歴史が古いものです。

明治24年に英国人宣教師ウォルター・ウェストンが舟に乗り、海外にも知られました。明治26年には定期的な通運が始まっています。

そして舟運そのものは消えました。昭和初期以降のダム建設で航路を失い、残ったのは観光の舟下りだけです。

名勝天龍峡の約6km下流に泰阜ダムがあり、完成は昭和10年です。

いま舟下りは2社・2区間に分かれています。上流側が弁天港から時又港、下流側が天龍峡温泉港から唐笠港です。

高さ約80mの歩道から、同じ峡谷を見下ろす

天龍峡大橋は三遠南信自動車道の天龍峡IC〜龍江IC間として、2019年11月17日に開通しました。

全長280m。そして車道の下に展望歩道があります。「そらさんぽ天龍峡」で、高さは約80mです。

ここが1日の勘所です。舟で見上げた崖を、同じ日に80m上から見下ろせます。

川面、岸、そして80m。同じ地形を違う高さから3回見るのが、天竜峡の1日です。

りんご並木は、大火の防火帯に植えられた

1947年4月20日、飯田大火が起きました。

焼失は3,742棟、焼損面積は481,985㎡。市内の約7割が焼けています。

復興でつくられたのが防火帯の道路です。その緑地帯に1953年、飯田東中学校の生徒たちの提案でりんごが植えられました。

火を止めるための空き地が、りんごの並木になったということです。 1999年に並木全体が公園として再生されました。

人形劇の町である理由は、1979年より前にある

飯田には三人遣いの人形浄瑠璃が2座あります。

黒田人形の始まりは元禄年間で、正命庵の僧侶正覚が教えたと伝わります。毎年4月、下黒田諏訪神社の春祭りで奉納公演があります。

今田人形は宝永元年から伝わり、毎年10月、大宮八幡宮神社の秋季祭典で奉納されます。

黒田人形の舞台「下黒田の舞台」は国の重要有形民俗文化財です。天保11年の建築で、間口8間・奥行4間の木造2階建。屋根裏の梁組に亀甲梁を使っています。

この土壌の上に、1979年の国際児童年に「人形劇カーニバル飯田」が始まりました。 1998年に20回で終わり、1999年から市民主導の「いいだ人形劇フェスタ」になっています。

毎年8月上旬の4日間で、2026年は7月30日から8月2日。会場は約100か所です。

飯田市川本喜八郎人形美術館は2007年に開館しました。川本喜八郎が寄贈した200体以上の人形のうち、約100体を展示しています。所在地は飯田市本町1-2です。

飯田線は本数が少なく、災害で止まる

実務の注意です。

JR飯田線は豊橋から辰野までの195.7km・94駅。特急「伊那路」が停まるのは11駅だけで、1日2往復です。

天竜峡駅の発車本数は、中部天竜・豊橋方面が1日12本(うち特急2本)、飯田・辰野方面が1日21本です。

南行きには本数の穴があります。 11時台は上下とも1本もなく、昼の便の次は2時間20分空きます。夜の南行きは平岡までしか行きません。

秘境駅の金野・田本・為栗は、列車によっては通過します。時刻表に通過の注記があるので、降りる駅は先に確かめてください。

この路線は災害で長期不通になりやすいという性格もあります。 2020年7月の豪雨で水窪〜平岡が不通になり、全線復旧は約3か月後でした。 2021年8月の大雨では大海〜平岡の65.9kmと伊那松島〜辰野が不通になり、橋梁が損傷しています。 2022年6月には落石で本長篠〜中部天竜が不通になり、バス代行になりました。

遊歩道の通行状況は、天龍峡百年再生館の中にある天龍峡観光案内所で確かめるのが確実です。