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旅行
青梅・あきる野日帰りモデルコース|高低差423.6mを6分で上がる
公開: 2026-10-23 | #青梅 #あきる野 #日帰り #観光 #関東
青梅市とあきる野市は東京都の西のはしです。
多摩川と、その支流の秋川が、 秩父の山地から関東平野へ出てくる場所にあたります。
同じ東京の西側でも、高尾山とは別の路線・別の谷です。 高尾山は中央線と京王線の先、 ここは青梅線と五日市線の先で、多摩川が山地を抜ける出口にあたります。
先に、季節と交通の条件を書きます。
梅とレンゲショウマには季節があります
この土地で写真によく出てくる2つには、どちらも期間があります。
吉野梅郷の梅は春の開花期だけです。 しかもいま咲いているのは若木です。
2009年、ここは国内で初めてウメ輪紋ウイルス(プラムポックスウイルス)が確認された場所になりました。
吉野梅郷の約2万5千本のうち9割が伐採され、 梅の公園に残っていた1,266本も2014年春に全伐採されています。
2016年から再植栽が始まり、梅の公園には約1,200本が植えられました。 植え直してから10年ほどです。
つまり2万5千本時代の写真の景色は、現在は存在しません。
御岳山のレンゲショウマは8月上旬から下旬の開花です。
みたけさんレンゲショウマまつりは7月下旬から9月上旬に開催されます。
まつりの期間と開花の期間はずれています。 期間の端に行くと花がない、ということが起こります。
山上まで車では入れません
御岳山でいちばん重要な実務がこれです。
武蔵御嶽神社や山上の集落まで、車では上がれません。
車でもバスでも、行けるのは滝本駅(標高407.4m)までです。
そこから先は、
- ケーブルカーで6分
- または参道を歩く
の2つだけです。
ケーブルカーの運行時間外は、歩く以外に手段がありません。 日帰りなら帰りの便の時刻を先に確かめてください。
酒蔵の見学は予約が優先です
小澤酒造の酒蔵見学は予約が優先されます。
見学できる曜日と時間が決まっています。
ふらりと行って必ず入れるものではありません。 日程と予約を先に押さえてください。
制度は変わることがあるので、行く前に確認してください。
尾根をたどる道は2027年3月末まで通れません
吉野梅郷から尾根づたいに歩く計画は、いま組めません。
御岳ビジターセンターの登山道情報(2026年8月18日更新)によると、 三室山から愛宕山のあいだが伐採作業のため、2027年3月31日まで通行止めです(延長)。
登山道の規制は変わります。 出発前に御岳ビジターセンターの登山道情報を見てください。
1日の流れ
- 09:30
青梅駅に着く移動
立川から青梅線。多摩川と支流の秋川が秩父の山地から関東平野へ出る、谷口にあたる町です。
- 10:00
吉野梅郷の梅の公園へ移動
2009年にウメ輪紋ウイルスが国内で初めて確認され、吉野梅郷の約2万5千本のうち9割が伐採されました。2016年からの再植栽で約1,200本。咲くのは春だけです。
- 11:30
沢井で小澤酒造(澤乃井)を見る移動
1702年(元禄15年)創業。蔵の裏手の「蔵の井戸」の湧水で仕込みます。見学は予約が優先で、できる日と時間が決まっています。
- 13:00
御嶽駅からケーブル下へ移動
バスで約10分。滝本駅は標高407.4mで、山上まで車では入れません。
- 13:40
ケーブルカーで御岳山駅へ移動
1934年(昭和9年)営業開始。全長1,107m、高低差423.6mを6分で上がり、御岳山駅は標高831.0mです。
- 14:10
武蔵御嶽神社まで歩く
山頂は標高929m、秩父多摩甲斐国立公園のなかです。山上の集落には御師の家系が営む宿坊が20軒以上残ります。
- 16:00
御岳山駅から下りる移動
ケーブルカーの運行時間外は参道を歩く以外に手段がありません。帰りの便を先に確かめてください。
- 17:30
青梅駅から帰る移動
ロックガーデンの周回は始発待ちの日帰りでは時間が足りなくなりやすいので、泊まりで考えるほうが確実です。
- 時刻は目安です。列車やバスのダイヤは改正で変わるため、出発前に各社の時刻表でお確かめください。
多摩川と秋川が平野に出る「谷口」です
この土地のすべてが、1つの地形から出ています。
多摩川と支流の秋川が、 秩父の山地を抜けて関東平野に出る出口。
これを谷口といいます。
谷口には4つのものが同時に集まります。
- 山から出たものを平野へ運ぶ口
- 江戸から歩いて登れる霊山(御岳山)
- 日当たりのよい斜面(梅)
- 山から染み出す湧水(酒と温泉)
これが数kmのなかに重なっています。
山のなかではなく、平野でもない。 その境目だから、この4つが同じ場所に出てきました。
1日で回るのは、この重なりです。
標高407.4mから831.0mまで6分で上がります
数字から入ります。
御岳登山鉄道のケーブルカーは、
- 滝本駅 標高407.4m
- 御岳山駅 標高831.0m
- 全長1,107m
- 高低差423.6m
- 所要6分
開業は1935年(昭和10年)です。 御岳登山鉄道の2025年度安全報告書に 「2025年は鋼索鉄道開業90周年」と書かれています。 いまは京王グループです。
423.6mを6分という数字が効いています。
歩いて登る場合、滝本駅から山頂までは約1時間30分です (東京都御岳ビジターセンター)。 ケーブルカーなら6分で御岳山駅、 そこから山頂までが約30分です。
江戸から歩いて登る霊山だった山に、 いまは6分で上がる道があるということです。
山の上に宿坊が20軒以上残っています
御岳山は標高929m、 秩父多摩甲斐国立公園のなか(青梅市)にあります。
山頂に武蔵御嶽神社が建っています。
ここで見るのは神社だけではありません。 山上に集落があることです。
代々神社に仕えた御師の家系が営む宿坊が、20軒以上残っています。 御岳登山鉄道も「現在でも20を超える宿坊」と書いています。
御師は武蔵御嶽神社に従事してきた人たちです。 その集落が、江戸時代から続く御師集落として残っています (東京都御岳ビジターセンター)。
つまりこの山は、人が登ってきて泊まる山だったということです。
山の上に住んでいる人がいて、その家が宿になっている。 831mのケーブルカーの駅から歩いた先に、生活があります。
荷は麓から上げます。 献立は宿ごとなので、予約のときに確かめてください。
2009年に梅が失われ、2016年から植え直されました
吉野梅郷は、谷口の斜面に梅を植えた場所です。
斜面で日が当たるから梅が育ちます。 平らな田んぼにできない土地の使い方です。
そこに2009年、ウメ輪紋ウイルスが国内で初めて確認されました。
結果は吉野梅郷の約2万5千本のうち9割の伐採。 梅の公園の1,266本も2014年春に全伐採されました。
国は植物防疫法に基づく緊急防除を、 2010年2月20日に始め、2021年3月31日に終えています(農林水産省)。
農林水産省が挙げていた防除の方法は、 アブラムシの防除、感染樹の除去、健全な苗の使用です。 2019年度には、感染樹が多数残る地区を除いて伐採を取りやめています。
制限の対象は苗などの生きた植物の移動で、種子と生果実は対象外でした。
2016年から再植栽が始まり、全地域で完了しています。 梅の公園には約1,200本。
いま見えるのは植え直してから10年ほどの若木です。
小さい木が並んでいる理由がこれです。 かつての景観を探すのではなく、植え直して10年ほどの木を見るという見方になります。
1702年創業の酒蔵は湧水で成り立っています
青梅市沢井の小澤酒造は、 1702年(元禄15年)創業です。
創業期に建った元禄蔵が残っています。
ここで気づくことがあります。 沢井は米の産地ではありません。
山あいの集落です。 田んぼを広く取れる土地ではありません。
それでも300年以上の酒蔵が成り立っています。
理由は水です。
蔵の裏手の「蔵の井戸」に湧く水で仕込みます。 小澤酒造は仕込水を 「秩父古生層の岩盤を掘り抜いた洞窟の奥から湧き出づる」水だと書いています。 多摩川が山から出る谷口にあたるので、 山体に染み込んだ水がここで湧きます。
米ではなく水で立っている蔵ということです。
山から水が出る土地には、もう1つ秋川渓谷の温泉があります。
ただし蔵の井戸は多摩川沿いの沢井、温泉は支流の秋川沿いです。 同じ山地の別の谷で、行き来には拝島での乗り換えが入ります。
秋川渓谷は別の路線の先にあります
ここは日帰りの組み方に直接関わります。
秋川渓谷はあきる野市から檜原村まで約20km。 渓谷に架かる石舟橋は長さ96mの歩行者用吊り橋です。
瀬音の湯の泉質はアルカリ性単純温泉です。
都心から約1時間15分(東京都の観光公式サイトの案内)。
ただし御岳山とは別の路線です。
- 御岳山 = 青梅線・御嶽駅
- 秋川渓谷 = 五日市線・武蔵五日市駅
この2つは拝島で分かれます。
1日で両方を回ると拝島経由の遠回りになり、 どちらかが駆け足になります。
日帰りは片方に絞ったほうが残るものが多いです。 このコースは青梅線側に寄せてあります。
乗り継ぎが3つあります
実務の注意です。
御岳山の山上までは、
- 青梅線で御嶽駅
- バスで約10分、ケーブル下(滝本駅)
- ケーブルカーで6分、御岳山駅
の3つの乗り継ぎを越えます。
片道の読みを厚めに取ってください。
ロックガーデン(七代の滝から綾広の滝)の周回は、 沢沿いの岩場を歩く行程です。 一周の歩行時間は2時間30分、沢沿いの道は約1.5kmです (東京都御岳ビジターセンター)。
ケーブルカーの始発を待って登る日帰りでは、時間が足りなくなりやすいです。 周回を入れるなら、泊まりで考えたほうが確実です。
五日市線の列車は日中おおむね毎時2〜3本、 武蔵五日市駅から温泉方面への西東京バス(五20系統)は毎時1〜2本です。 バスは約8.2kmを約20分の道のりです。
少ないのはバスのほうなので、 帰りの便を先に決めてから歩いてください。
そして秋川渓谷は都心から約1時間15分です。 近いぶん、休日の渓谷と温泉は混みます。
持ち帰るのは酒、食べるのはのらぼう菜
持ち帰れるのは酒です。
澤乃井は1702年創業の小澤酒造(青梅市沢井)の酒で、 蔵の井戸の湧水で仕込まれています。
同じ多摩川沿いの福生市には、田村酒造場があります。 文政5年(1822年)創業(東京都酒造組合)。 銘柄の嘉泉は、敷地内の井戸に酒造りに向く水を得た喜びから 付けた名だと蔵が書いています。
澤乃井のほうは、水そのものの名ではありません。 蔵のある沢井という地名から取った名で、 その地名が「名水が沢となって流れるところ」の意味だと小澤酒造は説明しています。
のらぼう菜はあきる野市五日市地区と青梅市が本場の、 江戸期からの伝統野菜です。
天明・天保の飢饉で人々を救った救荒作物でした。
山がちで稲作地が狭い西多摩では、 冬を越して春いちばんに穫れる作物が必要でした。
春に伸びる花茎を摘んで食べます。 こちらは生の菜なので、春に現地で食べるものになります。
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泊まると、ケーブルカーの時間に縛られなくなります
このコースを泊まりにする意味は時間帯です。
山上に宿があります。
御師の家系が営む宿坊なので、 831mから929mの集落のなかに泊まれます。
そうするとケーブルカーの運行時間が関係なくなります。
日帰りだと、
- 始発を待ってから登る
- 終発までに降りる
という枠のなかで動くことになります。
泊まればその枠の外の時間が手に入ります。 日帰り客が全部降りたあとの参道と、 朝いちばんの武蔵御嶽神社です。
ロックガーデンの周回も、朝から歩き出せます。
渓谷側に泊まる選び方もあります。 秋川沿いの宿なら、山から染み出す湯に入って、翌朝そのまま歩けます。

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- 標高831mから929mまで上がります。平地より気温が低いので羽織りものを1枚
- 御岳山駅から山頂までは約30分の登りです。石段は300段を超えます。両手の空く荷物で
- 沢に下りるなら濡れます。滑りにくい靴で
- 水を持ってください。買えるのは御岳平の売店と御岳山商店街です
