鹿嶋・神栖日帰りモデルコース|消えた内海の水際に残る森と砂丘

茨城県の東南端です。 東は鹿島灘、西は北浦、南は利根川に囲まれた一帯です。

東京駅八重洲南口から高速バス「かしま号」で約2時間。 本数の多い路線で、朝から夜まで続けて走ります。 鉄道は佐原方面か水戸方面からの乗り継ぎになるので、首都圏からの主動線はこのバスです。

「鹿嶋」の表記は、1995年9月1日に鹿島町と大野村が合併して市制施行したとき、 すでに佐賀県鹿島市(1954年市制)があったためです。

大洗からは大洗鹿島線で直接入れますが、見るものが違います。 大洗がいまの海なら、ここは引いたあとの海です。

先に確かめておくこと

カシマサッカースタジアムの最寄りは臨時駅で、試合開催日しか営業しません。 試合がない日は列車が通過するだけなので、降りるのは鹿島神宮駅になります。

息栖神社は駅から徒歩圏外です。 鹿島神宮駅・潮来駅からタクシーで約20分、小見川駅から10〜15分。 車なら潮来ICから約15分、佐原香取ICから約20分です。

鹿島神宮の式年大祭「御船祭」は12年に一度の午年だけ斎行されます。 直近は2026年9月1〜3日で、次回は2038年です。 いま行って見られる行事ではありません。

宝物館は、公開しているかどうかを行く前に確かめてください。

鹿島灘はまぐりは、資源量が数年に一度の大量発生に支えられています。 年によって漁の量が変わるので、いつでも地元で食べられるとは限りません。

砂浜はヘッドランド(T字形の人工岬)で区切られています。 自然のままの砂丘海岸ではありません。

1日の流れ

1. 09:30

   鹿島神宮駅に着く移動

   東京駅八重洲南口から高速バス「かしま号」で約2時間。平日63往復で、おおむね1時間に1〜2便です(2025年4月1日改正時点)。

2. 10:00

   鹿島神宮の楼門をくぐる移動

   寛永11年(1634年)に初代水戸藩主・徳川頼房が造営。日本三大楼門のひとつで国の重要文化財です。

3. 10:40

   奥参道から御手洗池へ

   境内は約70ha。20万坪の森に800種を超える草木が茂ります。御手洗池の湧水は1日40万リットルです。

4. 12:00

   北浦の西の一之鳥居を見る移動

   高さ18.5mで水上鳥居として日本最大。厳島神社の鳥居(約16m)を上回ります。2013年の再建です。

5. 13:30

   息栖神社の忍潮井を見る移動

   大同2年(807年)に現在地へ移ったと伝えます。忍潮井は日本三霊泉のひとつで、男瓶・女瓶が1000年以上湧きます。駅から徒歩圏外なのでタクシーで動きます。

6. 15:00

   鹿島港のY字の掘込みを見る移動

   鹿島灘の砂丘を掘り込んだY字型の掘込式港湾です。1963年(昭和38年)に重要港湾に指定されました。

7. 16:00

   波崎の海岸でヘッドランドを見る移動

   大洗町から神栖市波崎まで約70kmの海岸に全40基の計画。昭和60年度に着工し、現在34基が完成しています。

8. 17:30

   鹿島神宮駅から帰る移動

   東京駅行きの高速バスで約2時間。平日63往復で、おおむね1時間に1〜2便です。

9. 時刻は目安です。列車やバスのダイヤは改正で変わるため、出発前に各社の時刻表でお確かめください。

境内は約70ha、20万坪に800種

数字から入ります。

鹿島神宮の境内は約70ha。東京ドーム約15個分です。

20万坪の森に、800種を超える草木が茂ります。 照葉樹林の北限として貴重とされる森です。

この森の外側は、海が引いたあとに広がった土地です。 掘り込まれて港になった場所があり、ハウスが建って畑になった場所があります。

森と港と畑が、同じ土地の上に並んでいます。

だから歩く時間が必要です。 楼門から奥参道を抜けて御手洗池まで、ずっと森の中です。

楼門は1634年、日本三大楼門のひとつ

寛永11年(1634年)、初代水戸藩主・徳川頼房が造営しました。

日本三大楼門のひとつで、国の重要文化財です。

大工棟梁は越前の坂上吉正。 水戸藩主の造営で、棟梁は越前の人という記録です。

400年近く前の木造が、いまも入口として使われています。 境内の入口なので、参拝する人は全員ここを通ります。

大鳥居は石で倒れ、杉で建て直された

入口の大鳥居は御影石造でした。

2011年の東日本大震災で倒壊しています。

2014年6月、境内の杉を使って木造で再建されました。 高さは約10mです。

御手洗池口の鳥居は2020年8月竣工で、震災被害の最後の再建でした。

ここで前の節とつながります。

再建に使ったのは境内の杉です。 約70haの森がある境内なので、材が自分の森から出ました。

御手洗池は1日40万リットル湧く

奥参道の先が御手洗池です。

湧水は1日40万リットル。水が絶えず入れ替わります。

池の近くには要石があります。

地表に出ているのは直径30cmほどですが、地中深くまで続くとされます。 地震を起こすナマズの頭を押さえているという伝説です。

地震を押さえる石の伝説が残る土地で、 実際に地震で石の鳥居が倒れました。

その2つが同じ境内にあります。

北浦の水上鳥居は高さ18.5mで日本最大

西の一之鳥居は北浦の湖上に立ちます。

高さ18.5m。水上鳥居として日本最大で、 厳島神社の鳥居(約16m)を上回ります。

現在の鳥居は2013年の再建です。

なぜ湖の上に鳥居があるのか。

ここが鹿島神宮参拝者の船着き場だったからです。 歌川広重『六十余州名所図会』に描かれています。

かつてここは「香取海」という内海の水際でした。

参拝者は舟で着きました。 その船着き場だった場所に立っているのが、この水上の鳥居です。

12年に一度の御船祭で龍頭の御座船が水上を進むのも、 この消えた内海を渡り直す形です。 舞台は鹿嶋・潮来・香取にまたがる旧「香取海」の一帯です。

息栖神社の忍潮井は1000年以上湧いている

社伝では応神天皇の時代の創建です。

大同2年(807年)、右大臣・藤原内麻呂の命で現在地へ移ったと伝えます。

境内の忍潮井は日本三霊泉のひとつ。 男瓶・女瓶の二つの井から1000年以上湧き続け、 最古の形式の井戸とされます。

この社も水に向いて立っています。

東国三社は、鹿島神宮(鹿嶋市)・息栖神社(神栖市)・ 香取神宮(千葉県香取市)の三社です。

2県3市にまたがります。

3つが散らばっているのではありません。 消えた内海の岸に並んでいるという配置です。

砂丘を掘り込むと港になり、ハウスを建てると畑になった

ここが土地の仕組みです。

鹿島港は鹿島灘の砂丘を掘り込んで造られた Y字型の掘込式港湾で、世界有数の規模です。

1963年(昭和38年)に重要港湾に指定されました。 石油化学コンビナートと大型船が入れる港を、 一体で開発する計画として進みました。

同じ砂地にハウスを建てると、別の結果が出ます。

神栖市はピーマンの施設栽培で、作付面積・出荷量とも全国一です。

砂は水はけがよく、海沿いの冬は温暖で日照があります。 ハウス栽培に向いた条件です。

つまりひとつの砂丘が、掘れば港、建てれば畑になりました。

砂浜は34基の人工の岬で区切られている

そして放っておくと、砂は削られます。

この砂浜は那珂川・利根川から流れ出た土砂で保たれていました。 上流のダムでその供給が減り、砂浜の侵食が進みました。

大洗町から神栖市波崎まで約70kmの鹿島灘海岸に、 侵食を止めるヘッドランド(T字形の人工岬)を 全40基設置する計画があります。

昭和60年度に着工し、平成19年度までに33基、 着手から約30年で34基が完成しました。

見えている砂浜の形は、この人工構造物に依存しています。

同じ海岸線には、風力の設備も並んでいます。

1250kWの風車12基が並ぶ波崎ウインドファームと、 隣接する波崎風力発電所2基。 鹿島港南海浜地区には2000kW×7基の洋上風力が、 2010年6月に運用を始めました。

侵食を止める人工岬と、風力の設備が、同じ海岸線の上にあります。

バスと鉄道、息栖神社までの足

実務の注意です。

東京駅八重洲南口と鹿島神宮を結ぶ高速バス「かしま号」は所要約2時間。 ジェイアールバス関東と関東鉄道を含む複数社の共同運行です。 運行会社の社名は再編で変わっているので、予約画面の表示で確かめてください。

1989年の開業時は1日6往復でした。 そこから増便を重ねて、いまは本数の多い路線になっています。 正確な本数と時刻は各社の時刻表で確かめてください。

深夜には東京発の深夜急行バス「ミッドナイトかしま号」もあります。 ただし毎日ではなく、週末と連休に絞った運行です(全席指定・事前予約)。

鉄道はJR鹿島線(佐原方面)と鹿島臨海鉄道大洗鹿島線(大洗・水戸方面)。 大洗からは大洗鹿島線で直接つながります。

鹿島サッカースタジアム駅は試合開催日のみです。 普段降りるのは鹿島神宮駅です。 鉄道の運行状況は、行く前に確かめてください。

息栖神社は駅から徒歩圏外です。 駐車場は普通車50台・大型バス4台です。

東国三社を公共交通で一日で巡るのは無理があります。 実質は車かタクシー、またはツアーが前提になります。

地元のものはピーマンと鹿島灘はまぐり

ピーマンがこの土地のものです。

市内の波崎地区のピーマンは販売額50億円規模(2018年の茨城県の資料)。

鹿島灘はまぐりは、大洗・鹿島灘・はさきの3漁協が命名した 純国産の天然ハマグリです。

大洗以南の砂浜が漁場で、茨城県の沿岸漁業の重要種です。 ただし資源量は数年に一度の大量発生に支えられているので、 行けば必ず食べられるものではありません。

持ち帰るのは納豆と芋の菓子

ピーマンもハマグリも持ち帰りには向きません。 土産の棚で選ぶのは茨城のものになります。

わらに包んだ納豆と、さつまいもの菓子です。 さつまいもは茨城県の収穫量が鹿児島県に次ぐ全国2位(2022年、農林水産省統計)。 芋けんぴやスイートポテトとして菓子になっています。

※価格は取得時点の目安です。最新の価格・送料はリンク先でご確認ください。

泊まると試合を最後まで見られる

このコースを泊まりにする意味はナイトゲームです。

スタジアム最寄りの臨時駅が開くのは、試合がある日だけです。

試合のあとに東京駅行き(約2時間)へ乗り継ぐと、 東京に着くのは深夜になります。

泊まれば試合を終わりまで見て、翌朝そのまま約70haの森に入れます。

この記事で拾える宿は鹿島神宮の門前ではなく、神栖市側の住所に偏っています。

工業地帯を抱える街なので、並ぶのは温泉旅館ではなく ビジネスホテルと都市型ホテルです。 大浴場に温泉を引く宿もあります。

息栖神社も海岸も車で動く場所なので、この並びは行程と合います。

※料金は取得時点の最低料金の目安です。プラン・日程により変わります。

服装と持ち物

• 鹿島神宮の境内は約70haの森です。歩けるきれいめスニーカーで
• 奥参道は土の道です。雨のあとは滑りにくい靴で
• 海岸は風が強く、砂が飛びます。帽子か眼鏡があると楽です
• 北浦と利根川の水際は日陰がありません。羽織りものを1枚
• 息栖神社はタクシーで動きます。現金を少し持っておくと確実です

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