サンフランシスコの冬旅|12〜2月の気温と服装、泊まるエリア、空港からの移動

サンフランシスコの冬は、東京の冬ほど冷え込みません。12〜2月の平年値は日最高14〜16℃、日最低8〜9℃で、昼は東京の3月、朝晩は東京の11月くらいです。

そのかわり、この3か月は1年でいちばん雨の多い時期で、月に11日前後は雨が降ります。服は「重ね着」「雨」「坂」の3つで決めます。

12〜2月の気温を東京と比べる

アメリカ海洋大気庁(NOAA)の国立環境情報センター(NCEI)が公表している、サンフランシスコ・ダウンタウン観測所(San Francisco Downtown)の平年値と、気象庁の東京の平年値です。どちらも1991〜2020年の30年平均です。NOAAの値は華氏(℉)なので、摂氏に換算して小数1桁に丸めました。

1月の日最高14.3℃は、東京の3月の日最高(14.2℃)とほぼ同じです。日最低8.1℃は東京の11月の日最低(8.8℃)に近く、東京の1月より6.9℃高くなります。

1日の気温の幅(日最高と日最低の差)は、サンフランシスコが6〜7℃、東京が8〜9℃です。朝と昼で服を大きく替える必要はありません。

1年を通して涼しい街でもあります。同じ観測所でいちばん暑い9月の日最高は21.2℃、8月は19.9℃です。

現地の天気予報は華氏で出ます。1月の日最高57.8℉が14.3℃、日最低46.6℉が8.1℃です。50℉台なら10〜15℃くらいと覚えておくと、予報を見たときに迷いません。

12〜2月は雨季

降水量はNOAAのインチの値をmmに換算しました。雨の日は、1日に0.01インチ(約0.25mm)以上の降水があった日の平年値です。

雨の日は月に11日前後で、7月(0.7日)とは別の季節です。降水量は東京の同じ月の約2倍あります。

服装は「東京の3月」に、雨と坂の備えを足す

外は撥水のコートを、ライナーで調節する

日最高14〜16℃は東京の3月の昼、日最低8〜9℃は東京の11月の朝晩と同じくらいです。真冬の厚いダウンコートは要りません。

基本は、撥水のトレンチコートに、ニットを重ねる組み方です。取り外せるライナーが付いたものなら、朝晩は付けて、昼は外して着られます。出発する日の東京は1月の日最低が1.2℃なので、ライナーと下に着る薄いダウンを足せば、そのまま空港まで行けます。重ね方の考え方は3月コーデと同じです。

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朝晩と夜の外歩きに、薄いダウンを1枚

朝晩は8℃台まで下がります。夜景を見に出る日や、朝早く海沿いを歩く日は、コートの下にもう1枚足します。

かさばらない薄手のライトダウンなら、昼は脱いでバッグに入ります。

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首元は大判のストールで

気温の幅が小さい街でも、日最低は8℃台です。首を覆うだけで、同じコートでも朝晩の寒さが変わります。大判なら、機内ではひざ掛けにもなります。

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傘は軽い折りたたみを毎日持つ

雨の日が月に11日前後あるので、晴れた朝でも折りたたみ傘はバッグに入れたままにします。傘とレインジャケットの使い分けは雨の日に歩く装備にまとめました。

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靴は坂と雨に合わせて、防水でかかとの低いもの

サンフランシスコは坂の多い街です。ケーブルカーを運行するサンフランシスコ市交通局(SFMTA)も、街の急な坂に触れて、乗るときはしっかりつかまるよう呼びかけています。ユニオンスクエアの近くでも、駅からホテルまで坂を4ブロック上る道があります。

濡れた坂を一日歩くので、かかとの低い防水のスニーカーにします。選び方は歩く旅の靴へ。

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泊まるエリアは4つから選ぶ

市内の移動は、空港と市内を結ぶBART(ベイエリア高速鉄道)と、SFMTAが運営するMuni(バス・地下鉄・路面電車・ケーブルカー)が軸になります。冬は雨の日が多いので、駅かケーブルカーの乗り場から近いことを先に見ます。そのうえで、坂の上り下りがどれだけあるかで決めます。

所要時間は、サンフランシスコ国際空港(SFO)の公式サイトが示すBARTの目安です。

ホテルのカードには、開いた時点のAgodaの料金(1室1泊、税・サービス料別)が出ます。サンフランシスコでは、ここに市の宿泊税と2つの賦課金(この4エリアでは合わせて17.5%)が加わり、多くのホテルでは「アメニティ料金」(リゾート料金と同じ仕組みの1泊ごとの料金)も別にかかります。中身は後の「冬に気をつけること」で説明します。

ユニオンスクエア

サンフランシスコ観光局(San Francisco Travel)は、ユニオンスクエアを市内でいちばん知られた買い物の街とし、広さ2.6エーカー(約1ha)の広場を、ダウンタウンの買い物とホテルの地区の真ん中にある公園と紹介しています。

BARTのパウエル・ストリート駅が最寄りで、駅前のパウエル通りとマーケット通りの角から、フィッシャーマンズワーフへ向かうケーブルカー2路線が出ます。SFOからBARTで約29分です。

注意は坂です。駅から北へ向かうパウエル通りは上り坂で、大きな荷物を引いて歩くなら、ホテルが駅から何ブロックで、坂の上か下かを地図で確かめておきます。

ホテルニッコー・サンフランシスコ

Hotel Nikko San Francisco

写真: Agoda

• 駅から 公式サイトによると、パウエル・ストリート駅(BART・Muniメトロ・ケーブルカー)まで数ブロック、ユニオンスクエアまで歩いて5分です。SFOからは約14マイル(約23km)
• 規模と客室 客室は25㎡(270平方フィート)の「プチ・クイーン」から、34㎡(370平方フィート)の「デラックス・キング」など。客室は禁煙です
• 設備 5階にガラス張りの温水の屋内プール、ジャグジー、サウナ、スチームルーム、水風呂(コールドプランジ)。フィットネスは24時間。小型の冷蔵庫は頼めば無料で置いてくれます
• リゾート料金 1泊39ドル+税(公式サイトでの呼び名はAmenity Fee、2026年11月時点)。Wi-Fi、プールとフィットネスの利用、1日2本の水、館内のラウンジで使える1泊25ドルの飲食クレジットが含まれます
• 向く人 雨の日も館内のプールやサウナで体を温めたい人
• 注意 犬を連れて泊まれるホテルで、5階に犬用のテラスがあります

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チャンセラーホテル・オン・ユニオンスクエア

Chancellor Hotel on Union Square

• 駅から 公式サイトの道案内では、パウエル・ストリート駅のハリディ・プラザ出口から、パウエル通りの坂を4ブロック上ります。ホテルの前をケーブルカーのパウエル線が通ります
• 規模と客室 1914年開業、スイート2室を含む全137室。客室は今の基準では小さめで、1部屋2人まで(ダブルベッド2台の部屋は追加料金で4人まで)。浴室は建てたときからの深い猫足のバスタブにシャワーが付いた形です
• 設備 Wi-Fiは無料。12種類から選べる枕があります。フィットネス、プール、駐車場はありません
• 向く人 ケーブルカーの沿線に泊まり、湯船につかりたい人
• 注意 客室に冷房はありません。建物の構造上、車いすでの利用はむずかしいと公式サイトが案内しています。表側の部屋はユニオンスクエアとケーブルカーが見え、裏側の部屋は静かです

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フィッシャーマンズワーフ

観光局の案内では、ケーブルカーの鐘が聞こえ、ジェファーソン通りにカニをゆでる鍋が並ぶ海沿いの地区です。ピア39のKドックにはアシカが集まり、ハイド・ストリート・ピアには歴史的な船が係留され、アルカトラズ島やエンジェル島への船が出ます。

BARTの駅はありません。行き方は、パウエル通りとマーケット通りの角からケーブルカーのパウエル=ハイド線かパウエル=メイソン線に乗るか、路面電車のFラインに乗るかです。Fラインはマーケット通りからフェリービルディングを回り、エンバーカデロ沿いにピア39の前を通って、ジェファーソン通りまで行きます(SFMTAの路線案内)。

海沿いは平らな道が続き、坂を避けて歩けます。注意は、ケーブルカーの始発の乗り場に並ぶ時間です。運賃は乗る前に買っておきます(後の「市内の乗り物」)。

アルゴノート・ホテル

Argonaut Hotel

写真: Agoda

• ケーブルカーから 公式サイトによると、パウエル=ハイド線の終点(ハイド通りとビーチ通り)の隣です。ギラデリ・スクエアまで歩いて4分、アルカトラズ行きの船が出るピア33までは海沿いの平らな道を約1マイル(約20分)
• 規模と客室 1907年に建てられたハスレット倉庫を使ったホテルで、全252室。2025年春に全室の照明と家具を新しくしています。背の高い人向けに、長いベッドと高い位置のシャワーの「トールルーム」が6室あります
• 設備 1階に、国立公園局のサンフランシスコ海事国立歴史公園のビジターセンターがあります。フィットネスは24時間。プールはありません
• リゾート料金 1泊37ドル+税(公式サイトでの呼び名はGuest Amenities Fee、2026年11月時点)。館内のレストランで使える1日15ドルの飲食クレジット、Wi-Fi、フィットネスなどが含まれます
• 向く人 坂の少ない海沿いを歩いて、歴史的な船やアルカトラズ行きの船に行きたい人
• 注意 全館禁煙。ジェファーソン通りに面した部屋は下がにぎやかで、静かに眠りたい人には中庭側の部屋を勧めています

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ホテル・ゼファー

Hotel Zephyr San Francisco

写真: Agoda

• ピア39まで 公式サイトによると歩いて5分です
• 規模と客室 2015年開業、全361室。ベッドはキングサイズ1台か、ダブル2台です。全室に冷蔵庫とコーヒーメーカーがあり、電子レンジは製氷機のそばにあります
• 設備 フィットネスは24時間。約75㎡(約805平方フィート)の室内のゲームルームがあります
• リゾート料金 1泊35ドル+税(公式サイトでの呼び名はGuest amenities Fee、2026年11月時点)。Wi-Fi、客室のコーヒーと紅茶、ゲームルーム、フィットネスが含まれます
• 向く人 ピア39のアシカや水族館に行く家族連れ。コネクティングルームが32組あります
• 注意 全室禁煙で、違反すると清掃費350ドルがかかります

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SoMa(モスコーニ・センター、ヤーバブエナ)

マーケット通りの南側の地区です。観光局は、市を代表する会議場のモスコーニ・センター、サンフランシスコ近代美術館(SFMOMA)、ヤーバブエナ・ガーデンズ、2000年からジャイアンツの本拠地のオラクル・パークがある地区と紹介しています。

SFOの案内では、BARTのモンゴメリー・ストリート駅かエンバーカデロ駅を使い、空港から約30分です。ユニオンスクエアのすぐ南なので、パウエル・ストリート駅も使えます。

美術館や野球場、会議が目的の旅に向きます。

ザ・モッサー

The Mosser Hotel

写真: Agoda

• 場所 公式サイトによると、マーケット通りと4番通りの角にあり、ユニオンスクエアとモスコーニ・センターのあいだです
• 規模と客室 1913年に「キーストーン・ホテル」として開業し、2003年の改装で今の名前になりました。客室は禁煙です
• 客室の種類 専用の浴室に深めのバスタブが付いた「デラックス・クイーン」と、浴室をほかの3室と共用する「シェアード・バスルーム・クイーン」があります
• 設備 館内にコイン式の洗濯機。窓は二重で、Wi-Fiは無料です
• リゾート料金 かかりません(公式サイトに「No Amenity Fees」とあります。2026年11月時点)
• 向く人 費用を抑えて、ユニオンスクエアとSoMaの両方を歩いて回りたい人。連泊中に洗濯したい人
• 注意 予約するときに、浴室が専用の部屋か共用の部屋かを確かめます

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エンバーカデロ・金融街

湾に面したエンバーカデロ通りと、その西側のオフィス街です。観光局は、フェリービルディングを、ワインバーやカフェ、食料品の店、ファーマーズマーケットが入る建物で、ノースベイやイーストベイへのフェリーが出る場所と紹介しています。ピア15には科学館のエクスプロラトリアムがあります。

BARTのエンバーカデロ駅が最寄りで、SFOから約33分です。フィッシャーマンズワーフへはFライン、ケーブルカーのカリフォルニア線はカリフォルニア通りとマーケット通りの角から出ます。

1ホテル・サンフランシスコ

1 Hotel San Francisco

写真: Agoda

• 駅から 公式サイトによると、最寄りはBARTとMuniのエンバーカデロ駅です。フェリービルディングとエクスプロラトリアムへ歩いて行けます
• 客室 市街、ベイブリッジ、海側が見える部屋があります。全室に冷暖房があります
• 設備 スパ(Bamford Wellness Spa)と、フィットネスやウェルネスのプログラム。各階に浄水を汲める蛇口があります
• リゾート料金 1泊48ドル+税(公式サイトでの呼び名はamenity fee、2026年11月時点)。電動自転車、フィットネスとウェルネスのプログラム、客室のコーヒーマシン(ネスプレッソ)などが含まれます
• 向く人 フェリービルディングの朝の市場や、海沿いの散歩を宿から始めたい人
• 注意 チェックインは21歳以上です。滞在中の雑費の仮押さえとして1泊150ドルをクレジットカードで預かり、現金では受け付けません。全館禁煙です

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サンフランシスコのホテルを探す

泊まるエリアが決まったら、Agodaでサンフランシスコのホテルを日付と人数から検索できます。料金と空室は検索した日付で変わります。

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空港から市内へ、市内の乗り物

サンフランシスコ国際空港(SFO)

所要時間と乗り場はSFOの公式サイト、BARTの運賃はサンフランシスコ観光局の案内によります(2026年11月時点)。

BARTは、国際線ターミナルの出発階にある駅から乗ります。国内線のターミナルに着いた人は、無料のAirTrainで「Garage G/BART Station」まで行きます。ダウンタウンへは、アンティオック(Antioch)行きかリッチモンド(Richmond)行きに乗ります(ミルブレー行きは逆方向)。観光局の案内では、BARTの運行は平日5時〜深夜0時、土曜6時〜、日曜8時〜で、24時間は走っていません。夜遅く着く便は、終電の時刻を先に見ておきます。

BARTは、2026年11月の住民投票で地域交通の財源が得られなかった場合、2027年1月から運行を21時までに縮め、運賃を上げる計画を2026年2月に決めています。12月下旬以降に旅行するなら、出発前にBARTの公式サイトで運行時間と運賃を確かめてください。

運賃は、タッチ決済のクレジットカードかデビットカードを改札にかざして払えます。Clipperの案内では、使えるブランドはVisa、Mastercard、American Express、Discoverです。乗るときと降りるときに同じカードをかざし、1人1枚ずつ使います。交通系ICカードのClipperは、SFOのBART駅の券売機や案内所で買えるほか、Apple ウォレットやGoogle ウォレットにも追加できます。観光局は、スマートフォンに入れればプラスチックのカード代3ドルがかからないと案内しています。

タクシーはメーター制で、SFMTAの料金表(2026年11月時点)は、最初の5分の1マイルが4.15ドル、以降5分の1マイルごとに0.65ドル、待ち時間は1分0.65ドルです。SFOから乗ると、空港の乗車料金6ドルが加わります。運転手は主なクレジットカードを受け付けなければならない決まりです。SFMTAの目安表(2026年6月更新)では、市内からSFOまでが56ドルで、チップと橋の通行料は含みません。

外務省は、米国の主要都市の空港や駅で「タクシー?」と声をかけてくる無許可の車(白タク)の被害を報告しています。乗るのは決まった乗り場のタクシーか、配車アプリで呼んだ車にし、アプリの車はナンバーを確かめてから乗ります。

Caltrainは、サンフランシスコとサンノゼを結ぶ通勤鉄道です。SFOからは、BARTでミルブレー駅まで行って乗り換えます。週末は本数が少なくなります。運賃は通ったゾーンの数で決まり、大人の片道は1ゾーン4.00ドル、2ゾーン6.25ドルです(Caltrainの運賃表、2026年11月時点)。2027年1月1日から、2ゾーンは6.50ドルに上がります(1ゾーンは据え置き)。市内へはBARTが直接行くので、Caltrainはシリコンバレー方面へ行く日に使います。

オークランド空港(OAK)

湾の東側の空港で、正式な名前はOakland San Francisco Bay Airportです。空港の公式サイトによると、BARTの駅はターミナルの道路の向かいにあり、BARTのシャトル列車でコロシアム駅まで8分、そこで乗り換えてサンフランシスコのダウンタウンまで約21分です。シャトル列車は平日5時・土曜6時・日曜8時から深夜0時まで走り、23時までは6分ごと、そのあとは20分ごとです。

観光局の案内では、OAKからダウンタウンまでの運賃は片道12.65ドルです(2026年11月時点)。タッチ決済のカードならそのまま改札を通れます。Clipperのカードを買うなら、乗り換えのコロシアム駅で買えます(Clipperの案内)。

市内の乗り物はMuniとケーブルカー

Muniの運賃は2027年1月4日に変わります。SFMTAの理事会が2026年4月に決めた予算によるもので、12〜2月の旅行では、着く日によって払う額が違います。

どちらの乗り放題も、バス・地下鉄・路面電車に加えてケーブルカーにも乗れます。ケーブルカーに1日2回乗るなら、1月3日までは1回券2枚(18ドル)より1日のビジターパスポート(15ドル)、1月4日からは1回券2枚(24ドル)よりCable Car Plus(18ドル)のほうが安くなります。どちらもBARTやSFOへの行き来には使えません。払い方は、Clipper、タッチ決済のカード、アプリのMuniMobile、現金(おつりは出ない)です。MuniMobileでの1回券の販売は、2026年9月1日で終わりました。

ケーブルカーは3路線です。2路線(パウエル=ハイド線、パウエル=メイソン線)がパウエル通りとマーケット通りの角からフィッシャーマンズワーフ方面へ、1路線(カリフォルニア線)がカリフォルニア通りとマーケット通りの角からヴァン・ネス通りまで走ります。

始発の乗り場のうち、パウエル&マーケット、ベイ&テイラー、ハイド&ビーチの3か所では、日中は乗る前に運賃を買っておく決まりです。ほかの停留所からは、車掌に現金(おつりなし)で払えます。Clipperは車掌が持つ読み取り機にかざします。SFMTAは、外側の手すりにつかまって立つときは体を外に乗り出さないこと、降りるときは完全に止まってから周りの車を確かめることを呼びかけています。ケーブルカーには、車いすで乗り降りする設備がありません。

冬に気をつけること

• ESTA(電子渡航認証): ビザなしで90日以内の観光をするには、出発前にESTAの承認を受けます。申請料は1件40.62ドルで、2026年10月16日に40.27ドルから改定されました(2026年11月時点)。承認されると、2年間かパスポートの有効期限までのどちらか早いほうまで有効です。米国土安全保障省は、旅行の計画を立てた時点での申請を勧めています。申請は米国税関・国境警備局(CBP)の公式サイト(esta.cbp.dhs.gov)で行い、パスポートの顔写真のページの画像をアップロードします。カードはJCBも使えます。代行サイトは手数料を上乗せし、CBPはその分を返金できないと案内しています
• 大雨と強風: 米国立気象局(NWS)は、洪水のおそれがあるとFlood Watch、洪水が迫るか起きているとFlood Warningを出します。強い風はWind Advisory、さらに強いとHigh Wind Warningで、基準は各地の予報事務所が決めています。サンフランシスコ湾岸はNWSのサンフランシスコ予報事務所(weather.gov/mtr)の担当です。強風の日は傘が差しにくくなるので、屋内で過ごす予定を増やし、海沿いの予定を短くします
• 海岸の危険な波(スニーカーウェーブ): 国立公園局のゴールデンゲート国立保養地は、予想より大きな波が浜の奥まで上がってきて人をさらう「スニーカーウェーブ」は、前ぶれなく起きることがあると注意しています。海に背を向けないこと、と書いています。市の西の端にあるオーシャンビーチは、水際を歩く人にも危険がある浜で、保養地の浜の多くは泳ぐのに向きません。NWSのサンフランシスコ予報事務所は、スニーカーウェーブや離岸流の危険が高まると、太平洋岸の浜に「Beach Hazards Statement」を出します
• 宿泊税と賦課金: サンフランシスコ市の宿泊税(Transient Occupancy Tax)は14%です(カリフォルニア州会計検査官の公表データ)。これに、観光改善地区(TID)とモスコーニ拡張地区(MED)の賦課金が加わります。ヴァン・ネス通りより東・16番通りより北の「ゾーン1」は、TIDが2.25%、MEDが1.25%で、宿泊税と合わせて17.5%です。TIDの率は2024年11月1日に1ポイント上がり、2026年7月の理事会で2027年10月31日まで延長されました。この記事の4エリアはどれもゾーン1です。TIDの賦課金は、宿泊の明細に別の項目として載ることがあります
• アメニティ料金: この記事でアメニティ料金のある4軒は1泊35〜48ドルで、どれも税が別にかかります(各ホテルの公式サイト、2026年11月時点)。予約の画面で、宿泊料金とは別に書かれていないかを確かめます。チャンセラーホテルのように公式サイトに記載のないホテルもあるので、気になるときはホテルに問い合わせます
• 祝日: 12月25日のクリスマス、1月1日の元日、1月の第3月曜のキング牧師の日(2027年は1月18日)、2月の第3月曜のワシントン誕生日(2027年は2月15日)が連邦の祝日です(米国人事管理局)。店や施設の営業時間が変わることがあるので、行きたい場所は公式サイトで確かめておきます
• 治安: 外務省の安全対策基礎データは、米国の犯罪発生率は日本より格段に高いとしています。緊急のときの電話は911です

サンフランシスコの冬は、東京の3月の服に、雨と坂の備えを足せば歩けます。宿は駅かケーブルカーの乗り場の近くに取り、税とアメニティ料金を含めた額で比べてから決めてください。

出典

• NOAA NCEI「U.S. Climate Normals 1991–2020」SAN FRANCISCO DWTN, CA US(USW00023272)
• 気象庁「過去の気象データ検索 平年値 東京」
• San Francisco International Airport「Public Transit」
• San Francisco International Airport「Taxis」
• San Francisco International Airport「Lyft/Uber/Wingz Rides」
• San Francisco International Airport「Day Trips from SFO」
• Oakland San Francisco Bay Airport「BART Trains at OAK」
• San Francisco Travel「How To Get to San Francisco from the Airports on BART」
• San Francisco Travel「Union Square」
• San Francisco Travel「Fisherman's Wharf」
• San Francisco Travel「SoMa / Yerba Buena」
• San Francisco Travel「Downtown / Financial District」
• Clipper「Ways to Pay」
• Caltrain「Fares」
• SFMTA「Muni Fares」
• SFMTA「Cable Cars」
• SFMTA「Cable Car Single Ride」
• SFMTA「1-Day Visitor Passport」
• SFMTA「F Market & Wharves」
• SFMTA「Taxi Fares」
• SFMTA「Approved Budget」(2027年1月4日からの運賃)
• Local News Matters「BART board passes contingency plan」(2026年2月27日)
• California State Controller's Office「City Transient Occupancy Tax (TOT) for Fiscal Years 2017 to 2024」(Data.gov)
• San Francisco Tourism Improvement District
• San Francisco Tourism Improvement District「TID/MED Assessment Timing」
• San Francisco Tourism Improvement District「Management District Plan(2024年1月1日発効)」
• San Francisco Tourism Improvement District「2026年7月28日の理事会決定の通知」
• U.S. Customs and Border Protection「Official ESTA Application Website」
• National Weather Service「San Francisco Bay Area/Monterey」
• National Weather Service「Wind Warnings, Watches and Advisories」
• National Weather Service「Flood Warning vs. Watch」
• National Park Service「Golden Gate National Recreation Area: Safety」
• National Park Service「Ocean Beach」
• U.S. Office of Personnel Management「Federal Holidays」
• 外務省 海外安全ホームページ「安全対策基礎データ(アメリカ合衆国)」