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旅行

小田原日帰りモデルコース|総構9kmの城と、日本三大深湾の相模湾

公開: 2026-10-23 | #小田原 #小田原城 #日帰り #観光 #関東

小田原は神奈川県の西、相模湾に面した城下町です。 西に箱根の山があり、海沿いを南西へ進むほど山が海に迫ります。

城下を東海道が通っていました。 東海道筋の町は欄干橋町・中宿町・本町などで、いまの国道1号沿いにあたります。

関東の入口を押さえる城が置かれ、東海道有数の宿場ができました。

JR東海道線が通り、箱根湯本へ線路がつながる町でもあります。 ただし登山電車が上るのは箱根湯本から強羅までで、小田原はその手前です。 箱根が「山の上」なら、小田原は海側の入口です。

ルートマップ|このコースの動き方※位置・距離は概略のイメージです
相模湾JR東海道線JR御殿場線(単線)箱根登山鉄道小田原駅09:30 START2小田原城址公園10:003報徳二宮神社11:304かまぼこ通り12:305小田原漁港14:00石垣山一夜城15:00 GOAL日帰りのルートJR東海道線N

見える日が決まっているもの

先に条件を書きます。

曽我梅林の梅が開くのは2月上旬です。 梅まつりの会期は年ごとに決まります。 会期の外に行くと梅林としての見どころが成立しないので、行く前に確かめてください。

梅と富士山・箱根連山を一緒に見るのは、空気が澄んだ晴天の日だけです。 曇りや春霞の日は、梅だけになります。

小田原漁港の「港の朝市」が開くのは毎月第2土曜の朝だけです。 会場は漁港の駅TOTOCO小田原のイベント広場です。 鮮魚は売り切れ次第で終わります。 売り場が立つのは朝のうちだけなので、ほかの行き先より先に組んでください。 開催日と売り場の内容は変わることがあるので、行く前に確かめてください。

石垣山一夜城は標高250m前後の尾根の上です。 天候が悪いと展望が出ません。

箱根登山鉄道は2019年10月の台風19号で箱根湯本から強羅が不通になりましたが、 約10か月の運休を経て2020年7月23日に全線で運転を再開しています。 古い案内を読んで「いまも不通」と思い込む必要はありません。

1日の流れ

  1. 09:30

    小田原駅に着く移動

    箱根の山が相模湾へ急に落ちる隘路の町です。箱根へ上る登山鉄道の起点でもあります。

  2. 10:00

    小田原城址公園を歩く移動

    城下町全体を土塁と空堀で囲んだ総構は総延長9km。日本最大規模の中世城郭(平山城)です。現天守は1960年に再建された復興天守です。

  3. 11:30

    報徳二宮神社に寄る

    1894年(明治27年)に二宮尊徳を祀って本丸の南側に創建されました。伊勢・三河・遠江・駿河・甲斐・相模の6か国の報徳社の総意で建設されています。

  4. 12:30

    かまぼこ通りで昼食移動

    1912年(大正元年)以降はグチが使われ、白さと粘りで主流になりました。小田原のグチ使用量は全国一です。

  5. 14:00

    小田原漁港(早川)へ移動

    漁獲は年間約3,000tで、その97%が定置網漁によるものです。何が入るかを選べない漁です。

  6. 15:00

    石垣山一夜城に上る移動

    天守台の標高261.9m。約3〜4万人を動員して80日で築かれ、1590年6月26日に完成しました。

  7. 16:30

    小田原駅へ戻る移動

    港の朝市が開くのは毎月第2土曜の朝だけです。鮮魚は売り切れ次第で終わるので、日帰りだと残りが読めません。

  8. 時刻は目安です。列車やバスのダイヤは改正で変わるため、出発前に各社の時刻表でお確かめください。

城下町ごと囲った総構は9km

数字から入ります。

小田原城最大の特徴は総構です。 豊臣秀吉の来攻に備えて城下町全体を土塁と空堀で囲み、総延長は9kmあります。

小田原城は中世から近世にかけての城で、最盛期の城域は約400haに及びました。

城だけを守る造りではありません。 町ごと囲ったということです。

囲いを築いた理由は記録に残っています。豊臣秀吉の来攻への備えです。 その城が置かれた場所は、東海道が通る関東の入口にあたります。

北条氏は約100年、ここを居城としました。 明応5年(1496年)以降に伊勢宗瑞(北条早雲)が手に入れてから、氏政・氏直までです。 そして1590年(天正18年)の小田原合戦で開城しました。

9kmの総構を巡らせたのは、その100年の最後、1590年の合戦のときです。

現天守は1960年の復興天守

いま建っている天守は鉄筋コンクリートの復興天守です。

1960年(昭和35年)に再建工事が完成しました。 その後2015年7月から2016年3月まで耐震工事と屋根瓦・壁の修復を行い、 2016年に再公開されています。

門と橋も順に復元されてきました。 常盤木門は1971年に外観復元、住吉橋は1990年、 銅門は1997年、馬出門は2009年にいずれも木造で復元されました。

つまり歩くほど再建の年代が入り混じる城址公園です。 天守が1960年、門と橋は1971年から2009年にかけて。

地震で何度も壊れている城

この城の記録には、地震が繰り返し出てきます。

1633年の寛永地震では、稲葉氏家中の死者だけで237人。 1703年の元禄地震では天守や櫓が倒壊し、1706年に再建されました。 1923年の関東大震災では二の丸平櫓が倒壊しています。

壊れて建て直し、また壊れる。 1960年の復興天守は、その繰り返しのいちばん後ろに並んでいます。

日本三大深湾の相模湾に面している

海の話に移ります。

相模湾は富山湾・駿河湾とともに日本3大深湾と呼ばれ、 深いところで水深1,000m以上あります。 小田原以西の相模湾は、岸から少し離れると急に深くなるのが特徴です。

日本で獲れる魚が約4,000種、そのうち相模湾では約1,300種が獲れます。 うち約300種が食べられる魚です。

水の条件が2つ重なっています。 沖合を流れる黒潮に乗って、アジ・サバ・イワシ・カツオ・マグロなどの回遊性魚類が湾内に来遊します。 水深200mより深い海域が多く、アンコウやキンメダイなどの深海性の魚も生息します。

岸から離れずに深い水があるので、海岸近くでも漁をするのに十分な水深があります。

漁獲の97%が定置網

小田原漁港の漁獲は年間約3,000tで、その97%が定置網漁によるものです。

定置網は魚の通り道に網を張って待つ漁です。 網に入るものを選べる仕掛けではありません。

約1,300種の海なので、一度に雑多な魚が入ります。 1種あたりの量は少なく、一尾ずつ売りにくい魚が混ざります。

ここがかまぼこにつながります。

すり身を板に付けた町

雑多な少量の魚をまとめる方法がすり身です。

もう1つ事情がありました。 生魚を箱根の温泉宿まで運ぶのが難しかったことです。

そこで保存のきく練り物が重用されたのが始まりとされます。 東海道有数の宿場だった小田原に泊まる大名が評判を広め、職人が品質を競いました。

使う魚は変わっています。 明治から大正期は相模湾産のオキギス・ムツ・イサキを使い、 1912年(大正元年)以降はグチが採用されました。 白さと粘りで主流になり、小田原のグチ使用量はいまも全国一です。

起源の年は資料が揃っていません。 小規模生産が盛んになったのは約220年前とされ、 板付蒲鉾は少なくとも幕末には作られていました。 どちらかに寄せた言い方はできません。

石垣山一夜城は80日で築かれた

攻めた側の陣地が残っています。

石垣山一夜城(石垣山城)は東西270m・南北550mの広がりを持ち、 箱根外輪山から派生する標高250m前後の尾根上に築かれました。

約3万から4万人を動員し、4月から6月下旬までの約80日で構築されました。 同じ年の7月、北条氏直は小田原城を出て降伏を申し出ています。

「一夜城」という名ですが、約80日かかっています。

石垣で築かれた近世城郭で、安土・桃山時代の城郭の特徴をよく示すとされます。 1959年(昭和34年)に国史跡指定、2006年(平成18年)に追加指定、 1990年(平成2年)から歴史公園として一般開放されています。

ここから小田原城と相模湾を見下ろせます。 囲われた9kmを、外から上から見る位置です。

報徳二宮神社は1894年の創建

城址公園の中に神社があります。

報徳二宮神社は1894年(明治27年)、二宮尊徳を祀って小田原城本丸の南側に創建されました。

伊勢・三河・遠江・駿河・甲斐・相模の6か国の報徳社の総意で建設されています。

6か国から集まった理由は、尊徳の仕事です。 二宮尊徳は相模国足柄上郡栢山村(現・小田原市栢山)の生まれで、 報徳思想を説き、報徳仕法と呼ばれる農村復興策を指導しました。

天保の飢饉では、藩主の命により小田原城の米蔵を開いて人々を救っています。

城の米蔵を開いた人が、城の本丸の南に祀られている。 そういう位置関係です。

徒歩圏と、そうでない2か所

実務の注意です。

小田原城址公園・かまぼこ通り・報徳二宮神社は小田原駅から徒歩圏でまとまります。

残る2か所は別方向で、どちらも駅前から離れます。

石垣山一夜城は小田原漁港・早川側から坂を上ります。 JR早川駅から石垣山農道を経て徒歩約50分です。 「一夜城歴史公園」で降りるバスもありますが、本数は行く前に調べてください。

曽我梅林へは小田原駅から国府津駅で御殿場線に乗り換えて下曽我駅です。 御殿場線は全線単線で、普通列車の本数が限られます。 往復の列車を先に決めてから歩く行程にしてください。

御殿場線は台風や大雨で運転を見合わせることが多い路線です。 荒天の日は曽我梅林を外せる組み方にしておくと安全です。

お土産はかまぼこと干物と梅

小田原かまぼこは板付きの蒸しかまぼこです。 グチのすり身が小田原の主流になっています。

干物も土地のものです。 年間約3,000tの97%が定置網という漁です。獲れすぎた日の魚が干物に回ります。

梅干しと梅菓子は曽我丘陵の梅林の実が原料です。 約3万5,000本の白梅が斜面に広がっています。

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泊まると朝市の列に入れる

日帰りだと順番を選べないものが1つあります。 小田原漁港の「港の朝市」です。

毎月第2土曜の朝だけ開き、鮮魚は売り切れ次第で終わります。 売り場が立つのは朝のうちだけなので、1日の最初に回すことになります。

前の夜から小田原にいれば、朝市を頭に置いたまま、城も海も後ろに回せます。

駅の周辺に泊まると、朝に漁港のある早川側へも、箱根へ上る側へも出られます。

海沿いや丘の上の宿は静かですが、早朝に港へ向かうなら移動の手間が増えます。

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服装と持ち物

  • 城址公園と町を歩きます。歩けるきれいめスニーカーで
  • 石垣山一夜城は坂を上ります。滑りにくい靴で
  • 海が近いので風が通ります。羽織りものを1枚
  • 2月の梅は寒い時期です。手袋とマフラーを足してください
  • 干物やかまぼこを買うなら、保冷の袋があると楽です

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