舞鶴1泊2日モデルコース|夕方の海抜325.2mから湾を見る

舞鶴に泊まる理由は夕方の五老スカイタワーです。

展望室は海抜325.2m。 ここから、舞鶴湾の入り江の全形が見えます。

ただし公共交通はバス停から徒歩60分の登りしかありません。 東舞鶴駅・西舞鶴駅からタクシーで約15分が前提で、 暗くなってから駅へ戻る足を宿側で確保しないと組めません。

泊まれば、夕方の五老と、土日祝だけ開く海軍記念館を1回の旅で両方拾えます。 日没後まで展望室にいられるのも土曜・日曜・祝日なので、土曜に入る形が噛み合います。

上がれる足と、入れる曜日

この2日は、2つの条件で形が決まります。

1つ目は足です。

五老へ公共交通で上がる道は、バス停からの徒歩60分しかありません。 車かタクシーで上がり、降りる足も先に決めておく必要があります。 併設のカフェは天候によって臨時休業があります。 開館時間は季節と曜日で変わり、冬は日没より早く閉まります。 日没に合わせるつもりなら、ここは必ず先に確かめてください。

2つ目は曜日です。

海軍記念館の公開は土曜・日曜・祝日だけです。 平日に組むと、この施設だけが丸ごと落ちます。団体は事前の申し込みが必要です。

舞鶴引揚記念館にも月の休館日があります。年末年始も閉まります。

そして12月から2月は積雪です。舞鶴市は豪雪地帯の指定で、降雪量135cm。 山の上に上がる行程なので、路面の状況を見てから決めてください。

敦賀側から小浜線で入る場合は、春と秋の保守工事期間に注意してください。 昼間の列車が運休し、代行バスがありません。

1日目

1. 11:30

   東舞鶴駅に着く移動

   特急「まいづる」は下り8本・上り7本。綾部で「はしだて」と分割併合するので、自由席は号車を確かめてください。

2. 12:10

   赤れんがパークを歩く移動

   現存12棟のうち8棟が重要文化財(2008年6月9日指定)。一帯は2012年にグランドオープンしました。

3. 13:20

   赤れんが博物館の棟を見る

   1903年に魚形水雷庫として建てられた建物です。棟の名前が、そのまま納めていた兵器の名前になっています。

4. 14:30

   舞鶴引揚記念館へ移動

   13年間で66万4531人と遺骨1万6269柱を迎えた記録です。所蔵資料570点が2015年10月10日に世界の記憶へ登録されました。

5. 16:30

   五老スカイタワーへ上がる移動

   五老ヶ岳は標高300.6m、展望室は海抜325.2m。バス停から徒歩60分なので、タクシー15分が前提です。

6. 17:40

   日没の舞鶴湾を見る

   1985年の「近畿百景」で56,776票を集めて第1位になった眺めです。湾の面積は22.87km²。

7. 19:30

   宿に入る

   夜は丹後とり貝。京都府立海洋センターが人工孵化と海中垂下養殖法を開発し、全国に先駆けて養殖化した貝です。

2日目

1. 08:20

   宿を出て朝の赤れんが倉庫を歩く

   明治期の9棟は1901年から1903年、大正期の3棟は1918年から1921年の建設です。公開されている5棟を朝のうちに歩けます。

2. 09:20

   岸から対岸の山を見る

   舞鶴湾は平均水深20mで干満差は最大30cm。四方を約400m級の山が囲んでいます。

3. 10:10

   海軍記念館に入る

   1964年5月27日の開館で、資料は約500点。東郷平八郎関連を含みます。公開は土曜・日曜・祝日だけです。

4. 11:40

   東舞鶴駅へ戻る移動

   JR舞鶴線は綾部から東舞鶴までの26.4kmで、1999年10月2日に電化されました。

5. 12:20

   普通列車で西舞鶴へ移動

   西舞鶴と東舞鶴のあいだの区間列車は下り2本・上り1本。綾部・福知山発の普通はおおむね1時間に1本です。

6. 13:00

   西舞鶴で湾のものを食べる

   丹後とり貝は舞鶴湾の垂下養殖です。万願寺甘とうの収穫は5月上旬から9月中旬。

7. 14:30

   西舞鶴駅から帰る移動

   宮舞線は西舞鶴から宮津までの24.7kmで非電化。天橋立方面へはここから入ります。

8. 時刻は目安です。列車やバスのダイヤは改正で変わるため、出発前に各社の時刻表でお確かめください。

赤れんが、引揚記念館、五老の順にする

1日目の順番には理由があります。

見る順は、湾の中から、湾の上です。

• 赤れんがパークは、この湾に何を納めていたか
• 引揚記念館は、この湾に誰が入ってきたか
• 五老スカイタワーは、その湾の形

逆から回すと、五老からの眺めがきれいな海で終わります。

先に、軍需品を納めた倉庫が並ぶ岸を歩きます。 次に、13年間で66万4531人が上がったという記録を見ます。 そのあとで上に出ると、同じ入り江が狭い湾口を持った一つの器として見えます。

湾口が狭いことは、鎮守府をここに置いた立地理由として挙げられています。 引揚港のほうは全国18港が指定され、順次閉鎖されて1950年以降に残ったのは舞鶴だけでした。 軍港の理由と引揚港の経緯は別の話で、重なっているのは湾そのものです。

その湾の形は、上からしか確認できません。

五老は1日目の夕方に置く

五老を2日目に回せない理由があります。

帰りの列車です。

特急「まいづる」は下り8本・上り7本。 京都から綾部までは「はしだて」と併結し、綾部で分割併合します。

山を降りる足はタクシー、京都へ戻る足はこの本数の上り列車です。 2日目の夕方に山の上にいると、この2つを続けて合わせることになります。

1日目の夕方に上がれば、降りた先が宿です。 日の入りの時間に合わせやすくなります。 ただし日没後まで開いているのは土曜・日曜・祝日で、冬は日没前に閉まります。 土曜に入る組み方なら、ここと2日目の海軍記念館が同じ条件で揃います。

1985年に郵政省が公募した「近畿百景」では、 「五老ヶ岳からの舞鶴湾」が56,776票で第1位でした。

湾の面積は22.87km²、平均水深20m。 日が落ちると、水面と山の境だけが残ります。

2日目の午前に海軍記念館を置く

海軍記念館の公開は土曜・日曜・祝日だけです。

土曜に入って日曜の午前に行くと、ここに入れます。

• 旧海軍機関学校の大講堂の一部を使った展示施設
• 1964年5月27日の開館、資料は約500点
• 東郷平八郎関連を含む旧海軍の資料

ここで1日目の話とつながります。

舞鶴鎮守府が開庁したのは1901年10月1日。 初代司令長官が東郷平八郎中将で、1903年10月19日まで在任しました。

1日目に歩いた赤れんが倉庫は、この鎮守府の軍需品を納めるために建った建物です。 倉庫を見た翌日に、それを置いた側の資料を見ることになります。

公開は昼のあいだだけなので、午前に入れば西舞鶴へ移動する時間が残ります。 時間は決まっているので、行く前に確かめてください。

朝のうちに倉庫の年代を見る

2日目の朝は、同じ赤れんが倉庫をもう一度歩きます。

朝に歩くのは、棟の年代の違いを見るためです。

• 現存12棟、うち8棟が国の重要文化財(2008年6月9日指定)
• 明治期の9棟が1901年から1903年
• 大正期の3棟が1918年から1921年

このうち中に入れるのは、1号棟(赤れんが博物館)から5号棟までの5棟です。 ほかの棟は自衛隊の敷地などにあって、外から見るだけになります。

鎮守府が開庁した1901年は、明治期の9棟が建ち始めた年と同じです。 一帯が赤れんがパークとして整備されたのは2012年です。

朝に歩くと、この日の残りが午前の海軍記念館にそのままつながります。 外壁の色と目地の違いを棟ごとに見るなら、先に済ませておく時間です。

湾の静けさが、貝を作っている

夜に食べるものにも、同じ地形が出ます。

丹後とり貝です。

舞鶴湾は干満差が最大30cm、平均水深20m。 「みずなぎ」と呼ばれるほど波が静かな湾です。

この静けさが、海中に吊るす垂下養殖に向きます。

京都府立海洋センターが人工孵化と海中垂下養殖法を開発し、 全国に先駆けて養殖化しました。育てている場所が舞鶴湾や若狭湾です。

天然のトリガイは、日本海側では夏が漁期です。

ここが面白いところです。

艦船を停めるために選ばれた静かな湾が、 いまは貝を吊るすために使われている。

軍港の条件と、養殖の条件が同じでした。

東舞鶴と西舞鶴は別の駅前として考える

舞鶴には駅前が2つあります。

鉄道でつなぐときに、ここが効きます。

西舞鶴と東舞鶴のあいだの区間列車は、下り2本・上り1本しかありません。 綾部・福知山から来る普通列車(おおむね1時間に1本)に乗るか、 駅間はバスかタクシーで考えることになります。

JR舞鶴線は綾部から東舞鶴までの26.4kmで、1999年10月2日に電化されました。 輸送密度は2024年度が2,963人/日(2019年度は3,276人/日)で、減っています。

2日目に西舞鶴側へ出ておくと、天橋立方面に抜けられます。 京都丹後鉄道宮舞線は西舞鶴から宮津までの24.7kmで非電化です。 会社が変わるので、西舞鶴での乗り継ぎには待ち時間が入ります。

土産は京都府の定番から選ぶ

土地のものは万願寺甘とうです。

舞鶴市万願寺地区の在来種で、伏見系とカリフォルニア・ワンダー系の交配から 大正末期から昭和初期に生まれました。 2017年6月23日に地理的表示(GI)へ登録されています(登録番号第37号)。

収穫は5月上旬から9月中旬。 夏に泊まると、地元の食卓に並ぶ時期にあたります。 ただし生の野菜なので、持ち帰りではなくその場で食べるものです。

荷物に入れるほうは、京都府の定番に寄ります。 ちりめん山椒と宇治茶です。 舞鶴の名産ではありませんが、常温で持ち帰れて配りやすいのはこちらです。

※価格は取得時点の目安です。最新の価格・送料はリンク先でご確認ください。

宿はどちらの駅前かを先に決める

宿が集まっているのは、東舞鶴駅前と西舞鶴駅前の2カ所です。

温泉街の旅館が並ぶ土地ではありません。 駅前の宿が主軸で、ほかは郊外に点在します。 駅前の宿にも天然温泉を持つところがあります。

この行程なら東舞鶴駅前です。理由は2つあります。

• 赤れんがパークと海軍記念館に歩いて行ける
• 朝のうちに倉庫を歩いて、そのまま午前の記念館に入れる

五老へのタクシーはどちらの駅からも約15分なので、ここは差になりません。

西舞鶴駅前に取るなら、2日目に宮舞線で天橋立方面へ抜ける組み方になります。

五老から降りる足は、宿に着く前に決めておいてください。 日が落ちてからの山の上では、呼べる手段が限られます。

※料金は取得時点の最低料金の目安です。プラン・日程により変わります。

服装と持ち物

• 2日とも岸と倉庫のあいだを歩きます。歩けるきれいめスニーカーで
• 夕方の五老は海抜325.2mです。夏でも1枚多めに持ってください
• 12月から2月は積雪のある日があります(降雪量135cm)。靴底は溝のあるものを
• 年間降水量は1,941.2mm。日本海側の気候なので雨具を
• 岸には遮るものがありません。羽織りものを1枚
• 2日目は駅間を移動します。荷物は小さくまとめて

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