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旅行

鋸山・鋸南日帰りモデルコース|山を切り崩した跡が落差100mの崖

公開: 2026-10-24 | #鋸山 #鋸南 #日帰り #観光 #関東

鋸山は房総半島の西側、富津市と鋸南町の境にある山です。 鋸南町の公式サイトは海抜329mと記載しています。

正式な名前は乾坤山。岩肌が鋸の歯のように鋭いことが山名の由来です。 鋸南町は東京都から電車110分・車60分と案内しています。

この1日は岩の性質ひとつで説明が付きます。 軟らかい岩だから山ごと切り出され、同じ岩だから仏を直接彫り込めました。 そして同じ軟らかさが、いまも斜面を崩しています。

ルートマップ|このコースの動き方※位置・距離は概略のイメージです
東京湾JR内房線浜金谷駅09:30 START2ロープウェー10:003百尺観音10:304地獄のぞき11:005大仏広場11:406保田漁港13:307道の駅保田小学校15:20保田駅16:40 GOAL日帰りのルートJR内房線N

2026年10月の時点で塞がっている道があります

先に条件を書きます。2026年9月の台風25号の影響が続いています。

日本寺の公式サイトは、国道127号の浜金谷〜元名間が通行止めのため、 車は富津館山道路の鋸南保田ICから東京方面へ戻る形で有料道路に入るよう案内しています。 さらに表参道は、境内に入るまでの遊歩道に落石があり通行止めです。

つまり保田駅側から石段を登って日本寺に入る形は、いまは取れません。

鋸南町の災害対応情報(2026年10月6日更新)では、 国道127号のほか県道34号長狭街道、町道2本、嶺岡林道2か所が土砂崩れで通行止めで、復旧見込は未定です。 富津市も2026年10月23日付で国道127号と県道の通行止めを告知しています。

町営循環バスも2026年10月8日から大崩〜道の駅保田小学校の折り返し運転になり、 保田海岸入口〜鋸山保田口を含む区間は運休で、通常運行の再開時期は出ていません。

鋸山ロープウェーは荒天時に運転を休止することがあると千葉県の公式観光サイトが明記しています。 台風後の運行状況は当日に確認してください。

1日の流れ

  1. 09:30

    浜金谷駅から歩き出す移動

    JR内房線の駅です。鋸山ロープウェーの山麓駅まで徒歩8分、金谷港からは徒歩12〜15分の位置です。

  2. 10:00

    ロープウェーで山上へ移動

    全長680m・高低差223mを約4分で上がります。通常15分間隔ですが、荒天時は運転を休止することがあります。

  3. 10:30

    百尺観音の前に立つ

    昭和35年(1960年)発願、6年かけて昭和41年(1966年)5月の完成です。高さ100尺、約30mあります。

  4. 11:00

    地獄のぞきに出る

    房州石の採石場跡が落差100mの断崖になった岩頭です。寺公式は東京湾および房総半島、富士山等が見渡せると記載しています。

  5. 11:40

    千五百羅漢から大仏広場へ

    境内は約33万平方メートルで5つのエリアに分かれます。焼失前の大仏は1783年に大野甚五郎英令が門弟27人と3年かけて彫ったものです。

  6. 13:30

    保田漁港の食堂で遅い昼移動

    保田漁協が直営する食堂で、朝に房総沖で獲れた魚が出ます。表参道の遊歩道が落石で通行止めなので、山から保田側へ下りられるかは当日の案内で確認が必要です。

  7. 15:20

    道の駅保田小学校に寄る移動

    126年の歴史を閉じた保田小学校を2015年12月に転用した施設です。体育館がマルシェになり、飲食は8店舗あります。

  8. 16:40

    保田駅から帰る移動

    鋸南町は東京都から電車110分・車60分と案内しています。

  9. 時刻は目安です。列車やバスのダイヤは改正で変わるため、出発前に各社の時刻表でお確かめください。

海抜329mの山が、ぜんぶ同じ岩です

数字から入ります。海抜329m。

この山は全山が凝灰岩でできています。 採れる石は房州石と呼ばれ、砂質凝灰岩に分類されます。

堆積した年代ごとに3層に分かれます。 上総層群の竹岡層・黒滝層、三浦層群の萩生層、保田層群です。

砂質凝灰岩は加工しやすく、耐火性に優れます。 この2つの性質が、鋸山で起きたことのほとんどを決めました。

軟らかいから、山ごと江戸と横浜に運ばれました

房州石は江戸時代から昭和まで、江戸と横浜へ供給されました。

いまも現物が残っています。 横浜高島桟橋の基礎、港の見える丘公園の石垣、早稲田大学の石塀、靖国神社の塀下です。

運び方が山の形を変えました。 山上で切った石は車力と呼ばれる人夫が木製の荷車に載せ、 石を敷いた車力道を通って浜金谷の港まで下ろしました。

海抜0mの港から標高329mまでの高さを、石の重さで往復したことになります。

地獄のぞきは、石を切った跡です

地獄のぞきは観光のために作った展望台ではありません。 房州石を切り出した採石場の跡が、落差100mの断崖になったものです。

岩頭はオーバーハング状に突き出しています。 寺の公式サイトは、東京湾および房総半島、富士山等が見渡せると記載しています。

見ているのは景色と、同時に採石の体積です。 垂直な壁の面積ぶんの石が、ここから運び出されました。

同じ岩だから、仏を直接彫れました

日本寺の境内は鋸南町の公式サイトで約33万平方メートル。 寺の公式では鋸山の南側斜面10万坪余りで、5つのエリアに分かれます。

この境内に彫られたものが3つあります。

  • 百尺観音。高さ100尺、約30mです
  • 千五百羅漢
  • 大仏(薬師瑠璃光如来)

焼失前の大仏は天明三年(1783年)に大野甚五郎英令が門弟27人とともに、 岩山を3年かけて彫刻したものです。千葉県の公式観光サイトは日本最大の磨崖仏と記載しています。

百尺観音は昭和35年(1960年)発願、6年かけて昭和41年(1966年)5月の完成です。 世界戦争の戦死病没殉難者と、交通犠牲者の供養のために彫られました。

岩を積んで作ったものは1つもありません。山を削って形を出しています。

1939年に焼けて、1969年に戻りました

日本寺は725年、聖武天皇の勅詔により行基菩薩が開いた関東最古の勅願所です。 2025年6月8日に法堂・鐘楼・仏舎利塔が完成し、開創1300年の記念法要が行われました。

その途中に断絶があります。 昭和14年(1939年)の山火事で、仏像と本堂を含む建造物・文化財を焼失しました。

いまの大仏は昭和41年(1966年)から4カ年をかけた復元で、昭和44年(1969年)に工事が完了しています。

境内はまだ途中です。 寺の復興予定のページは、今後の事業として羅漢像のお首つなぎと境内整備を挙げています。 首の欠けた羅漢像が残っている状態が、公式に書かれています。

崩れやすい岩は、いまも道を塞ぎます

2026年9月の台風25号は9月16日にマリアナ諸島付近で発生し、 9月21日に大型で強い勢力で伊豆諸島・関東へ接近、9月22日21時に温帯低気圧になりました。

千葉県では9月19〜21日の総雨量が450mmを超えました。 県内18の気象庁観測点のうち14が、48時間雨量の記録を更新しています。

ここで最初の話に戻ります。 加工しやすい岩は、水を含めば崩れやすい岩でもあります。

急斜面と軟らかい凝灰岩という条件がそろっているので、大雨で土砂災害が起きます。 鋸南町は2019年9月の台風15号でも2千棟を超える住宅被害を受けました。 災害ボランティアは閉所までの39日間で延べ4,559名でした。

石切場の崖を見に行く山は、そういう山です。

港と漁場の距離が短い

下りたあとは海側です。

富津から金谷の近海には、回遊せず岩礁に根付いたアジがいます。 東京湾口は潮が速く水深が浅く、川からの淡水がプランクトンを運ぶので餌が豊富です。

餌の多い場所に居着いたアジは脂を蓄え、体が黄金色に光ります。 回遊するアジが黒いのに対して金色なので、黄金アジと呼ばれます。

保田漁港には漁協が直営する食堂があります。 朝に房総沖で獲れた魚が、寿司・海鮮丼・刺身・煮魚・揚げ物・焼き物で出ます。 鮮魚・干物・加工品・惣菜の直売コーナーも併設しています。

急深な湾口に漁港が貼り付いた地形なので、漁場から食堂までの距離が短く済みます。

126年の小学校が道の駅になりました

保田小学校は2014年に126年の歴史を閉じました。 その校舎を転用して、2015年12月に道の駅保田小学校が開業しています。

体育館がマルシェになり、教室が宿と温浴施設になりました。飲食は8店舗です。

数字が1つあります。 初年度目標の年商2億7,000万円を、半年で達成しました。

廃校を観光資源に変えた例として見る場所です。

入口が5か所あるので、歩く向きが変わります

実務の注意です。日本寺の管理所は5か所あります。

  • 西口(山頂近く。ロープウェーと有料道路の利用者向け)
  • 大仏口(有料道路の中間)
  • 東口(無料駐車場)
  • 北口(百尺観音前。浜金谷方面からの登山者向け)
  • 表参道(保田方面から石段を登る入口。2026年10月時点で通行止め)

どこから入るかで歩く距離が変わります。 東口の管理所から仁王門までおよそ45分です。 下山して参拝する形でも、30〜40分の登山がかかります。

鋸山ロープウェーは全長680mで、高低差223mを約4分。通常は15分間隔の運転です。 浜金谷駅から徒歩8分、金谷港からは徒歩12〜15分の位置にあります。

鋸山登山自動車道は全長2.6kmの有料道路で、昭和36年着工・昭和50年(1975年)開通です。 二輪車は通行できません。

鋸南町の公式ハイキングコースは浜金谷駅起点・保田駅終点で10km・2時間30分です。 ただし保田側の表参道が落石で通行止めなので、この縦走がそのまま歩けるかは当日に確認してください。

内陸のをくづれ水仙郷と佐久間ダムは、町営循環バスが1日5便(土日祝は始発と最終が運休)で、 2026年10月8日から折り返し運転です。山と海で1日を使うこの行程には入れていません。

お土産は房州びわのゼリー

鋸南町は南房総市・館山市と並ぶ房州びわの主産地です。

年間平均気温が東京都より2.1度高い、海に向いた温暖な斜面がびわに向きます。 千葉県は生産量が全国2位で、令和6年の結果樹面積119ha・生産量417t、農家290戸です。

生のびわは日持ちしません。 持ち帰るならゼリーの形です。果肉が粒で入ったものは、びわそのものの食感が残ります。

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泊まると、崖の上から日の出を狙えます

このコースを泊まりにする理由は1つです。

元旦に限って、西口と東口だけが朝5時30分に開きます(寺公式)。 地獄のぞきは東京湾と房総半島を見渡す岩頭なので、 この日だけ崖の上から東京湾越しの日の出を狙えます。

内房線の始発に乗っても、保田や浜金谷には間に合いません。 前夜に鋸南町か金谷側に泊まった人しか、この時間に立てません。

鋸南町の宿は海沿いに散っています。 鋸山の南麓の元名から、保田より南の竜島・勝山・吉浜・大六までの海べりに点在します。 温泉を引いた宿も海に面しています。

通常の開門は9時なので、日の出の時間に境内には入れません。

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服装と持ち物

  • 境内は石段と坂の連続です。歩けるきれいめスニーカーで
  • 海抜0mから標高329mまでの高さを登ります。手が空くようにリュックで
  • 岩頭と崖の上は風が通ります。羽織りものを1枚
  • 山上で買える場所は限られます。飲み物は登る前に用意してください
  • 被災地です。道路とバスの最新情報を出発前に確認してください

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