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旅行

福知山・綾部日帰りモデルコース|石垣に転用石約500点、井戸は深さ50m

公開: 2026-10-23 | #福知山 #綾部 #日帰り #観光 #関西

福知山市は京都府の北、由良川が貫く盆地にある町です。

京都からも神戸からもおよそ60km。 JR山陰本線・JR福知山線・京都丹後鉄道宮福線の3路線が集まり、線路は高架になっています。

東隣が綾部市で、こちらはJR舞鶴線の起点です。

天橋立や城崎のように海を見に行く土地ではありません。ここは三方を山に囲まれた盆地で、川が出口を失う場所です。城も、産業も、鬼の話も、その1つの条件から出ています。

ルートマップ|このコースの動き方※位置・距離は概略のイメージです

曜日と天気で、見られるものが変わる

先に条件を書きます。

福知山城の天守(郷土資料館)には休館日があります。祝日に当たると振り替わる日があり、年末年始にも休みが入ります。休館日に行くと、石垣と井戸は見られても中には入れません。

福知山鉄道館ポッポランド2号館にも休館日があります。 1号館は2018年3月31日から休館のままで、いま開いているのは2号館と、 2023年8月26日に開館したフクレルです。

ゴム焼きそばを当てにしないでください。発祥店は2021年8月に創業71年で閉店し、2025年5月には唯一の製麺業者が廃業しました。いまは店ごとの手作りで、出す店は数軒です。行く前に店の現況を調べてください。

大江の元伊勢と鬼の博物館まで鉄道で往復するのは、日帰りでは重いです。 宮福線の普通・快速は1時間に1本程度。降りて戻るだけで1時間単位の待ちが入ります。この行程は福知山と綾部に絞っています。

11月は月のおよそ半分の日に霧が出ます。朝の盆地は視界がありません。そして大雨のあとは川沿いを外してください。ここは氾濫の常襲地です。

いずれも、出発前に最新の案内で確かめてください。

1日の流れ

09:30
福知山駅に着く移動
JR山陰本線・JR福知山線・京都丹後鉄道宮福線の3路線が集まる駅です。京都からも神戸からもおよそ60kmの位置にあります。
10:00
福知山城の石垣を見る移動
1579年(天正7年)ごろに明智光秀が築いた城です。石垣には墓石や石仏を積み込んだ転用石がおよそ500点あり、うち五輪塔が約250点です。
11:00
豊磐の井をのぞく
本丸の井戸で、深さ50m、底は海面下7mに達します。城郭内の井戸として破格の深さです。
11:40
福知山鉄道館フクレルへ移動
2023年8月26日に福知山城公園親水広場内で開館しました。旧ポッポランド1号館は2018年3月31日から休館のままです。
12:40
由良川の堤防から町を見る移動
由良川は幹川流路延長146km、流域面積1,882km²。2004年の台風23号ではここで844棟が浸水し、水位は7.55mに達しました。
13:40
綾部駅へ移動する移動
綾部駅は舞鶴線の起点で、特急が分割併合する駅です。1日平均乗降は2,946人(2023年度)で、福知山駅より小さい駅です。
14:20
グンゼ博物苑を歩く
1896年8月10日に郡是製絲として創業した土地です。記念館は1917年築の旧本社で、登記上の本店は今も綾部市にあります。
16:00
綾部駅から帰る移動
特急「まいづる」は綾部で「きのさき」「はしだて」と分割併合します。乗る編成を先に確かめてください。
時刻は目安です。列車やバスのダイヤは改正で変わるため、出発前に各社の時刻表でお確かめください。

石垣に積まれた墓石はおよそ500点

数字から入ります。

福知山城の石垣には、五輪塔や宝篋印塔、石仏を積み込んだ転用石がおよそ500点あります。内訳は五輪塔が約250点、宝篋印塔の基礎が約35点。点数は発掘調査で増えています。

城が建ったのは1579年(天正7年)ごろ、築いたのは明智光秀です。

なぜ墓石を積んだのかは、1つに決まっていません。石材を産地から切り出す仕組みがまだ整わない時代に短期間で築いたから、という説明と、旧勢力である寺院の石を石垣に組み込んで支配を示したのではないか、という見方が並んでいます。 どちらが理由かは、現地の石を見ても決まりません。

決まっているのは形のほうです。だから、ここで見るのは石垣の高さではありません。 石1つ1つの形です。

丸い石、段のついた石、文字の残る石が、普通の割石のあいだに混ざって積まれています。

井戸は深さ50m、底は海面下7m

本丸に豊磐の井という井戸があります。

深さ50m。そして底は海面下7mに達します。城の公式の説明では本丸の井戸として日本有数の深さとされています。直径は2.5mです。

城の位置と並べて読む数字です。

福知山城は由良川と支流が合流する地点の丘の上にあります。その高さにありながら、地下の水脈まで岩盤を掘り下げてあり、いまも水をたたえています。

のぞいても底は見えません。丘の上に城を置き、その丘の上で水を確保した。深さ50mという数字は、その両方を一度に示しています。

天守は市民の寄付で建った

いま建っている天守は昭和の建物です。

1985年に小天守と続櫓、1986年に大天守が完成しました。

費用の出どころがはっきりしています。 1口3000円の「瓦一枚運動」などで5億円以上の寄付金を集めました。総事業費は8億1372万円で、内訳として一般寄付金1億6000万円、国庫補助1億4000万円、京都府補助230万円が記録されています。

つまり、古いのは石垣と井戸、新しいのは天守です。

見る対象が分かれています。転用石は400年以上前の仕事、天守は40年前の仕事として見ると、同じ城で2つの時間を見ることになります。

川は146kmあって、ここで出口を失う

由良川は幹川流路延長146km、流域面積1,882km²。三国岳(775.9m)付近の杉尾峠に源があり、福知山観測点の平均流量は46.7m³/s(2002年)です。

その川が、三方を山に囲まれた盆地に入ります。 入る水の量に対して、出る幅が足りません。

記録が残っています。

2004年の台風23号: 浸水844棟、水位7.55m
2013年の台風18号: 床上床下423棟、水位8.3m
2014年8月の豪雨: 約4,500棟が浸水

棟数が一番多いのは、台風ではない2014年の豪雨です。町に落ちた雨が川へ出られずに溜まった、内水の被害でした。

川沿いを歩くときは、この記録を前提にしてください。城が丘の上に置かれている土地です。

霧と水は、綾部で紙と生糸になった

丹波は亀岡・由良(福知山)・篠山の3盆地の集まりです。秋冬の丹波霧と昼夜の寒暖差が、丹波栗・丹波黒大豆・松茸・丹波茶を生みました。

同じ水が、綾部では別のものを作っています。

黒谷和紙は綾部市黒谷町、黒谷川沿いの集落で続く手漉き和紙です。 現存最古の記録は16世紀末の古文書で、400年以上前にあたります。 1983年に京都府の無形文化財に指定され、原料は楮を90%以上使います。

担い手の数が落ちています。 1965年の時点で45の事業所・112人(集落の全戸数の7割)、1980年に35事業所、そして現在は40代を中心に9人の職人が残っています。

関係する場所は2か所に分かれます。 黒谷和紙会館は集落のある綾部市黒谷町、 2005年開設の黒谷和紙工芸の里は廃校舎を使った綾部市十倉名畑町欠戸です。どちらも市街から離れた山間で、公共交通は薄いです。ここを目的にするなら足を先に決めて、見学や紙漉き体験ができるかどうかも行く前に問い合わせてください。

綾部のグンゼは1896年創業、社名は「国是」から

1896年(明治29年)8月10日創業。創業者は波多野鶴吉です。

創業時の社名は郡是製絲株式会社。創業地は京都府何鹿郡、いまの綾部市です。

社名の由来がそのまま志になっています。国の方針を指す「国是」にならって、郡の方針として蚕糸をやるという意味で付けられました。一企業の名前ではなく、地域の方針として始まっています。

品質は国外で評価されました。 1900年のパリ万国博覧会で金牌、1904年のセントルイス万国博覧会で最高賞牌を受けています。

創業地には建物が残っています。 グンゼ記念館は1917年築の旧本社、グンゼ博物苑は1996年の創立100周年に開設され、 2016年にリニューアルされました。 登記上の本店は、今も綾部市にあります。

鬼の話は1本ではなく、3系統ある

この日の行程には入れていませんが、土地の説明には要ります。

大江山は単独峰ではなく連峰で、与謝野町・福知山市・宮津市の3市町にまたがります。最高峰は千丈ヶ嶽832m。ほかに鍋塚763.0m、鳩ヶ峰746m、赤石ヶ岳736.2mがあります。

ここの鬼伝説は1本ではありません。 酒呑童子・麻呂子親王・日子坐王の3系統があります。日子坐王は『古事記』で崇神天皇の弟が土蜘蛛の陸耳御笠を退治した話、麻呂子親王は聖徳太子の弟が三上ヶ嶽で3匹の鬼(英胡・軽足・土熊)を討った話、酒呑童子は源頼光と頼光四天王の話です。

酒呑童子の最古の文献は、逸翁美術館蔵の香取本『大江山絵詞』です。南北朝期(14世紀後半)から室町初期の写本で、討伐は正暦元年(990年)または長徳元年(995年)に仮託されています。舞台には大江山説と伊吹山説の両方があり、絵詞では首を宇治・平等院の宝蔵に納めたと書かれています。

日本の鬼の交流博物館は福知山市大江町仏性寺にあります。 1993年(平成5年)4月の開館で、収蔵資料は約3,000点。前庭に高さ5m・重さ10tの大鬼瓦が立っています。

盆地から見ると、大江山は霧の向こうにあります。ただし、その霧が3系統を生んだという説明はどこにもありません。分かっているのは、出典も主役も違う3つの話が、同じ山に集まっていることだけです。

ここへ行くなら、日帰りではなく泊まりで組むほうが無理がありません。

3路線が集まる駅で、方面を間違えない

実務の注意です。

福知山駅はJR側が3面5線、京都丹後鉄道側が1面2線の計4面7線です。 JR線の高架化は2005年11月26日、京都丹後鉄道は2009年2月28日に完成しました。 1日平均の利用はJR西日本が6,702人(2024年度)、京都丹後鉄道が929人(2018年度)です。

綾部駅は2面3線の橋上駅で、1日平均乗降は2,946人(2023年度)です。

ここで1つ注意があります。 綾部駅は特急「まいづる」が「きのさき」「はしだて」と分割併合する駅です。 乗る編成を間違えると、舞鶴方面と天橋立方面で違う方向へ運ばれます。号車を確かめてから乗ってください。

宮福線は福知山〜宮津30.4km・14駅。普通・快速は1時間に1本程度です。特急「はしだて」の京都〜天橋立間は1日3往復ほどで、週末中心の臨時列車が加わります。本数はダイヤ改正で動くので、出発前に確かめてください。

綾部市は面積347.10km²に人口29,413人(2026年9月1日推計)、福知山市は552.54km²に72,990人(2026年9月、人口密度132人/km²)。黒谷や上林のような見どころは市街から離れた山間にあり、公共交通の密度は低いです。

なお2020年以降の長期運休や廃止は確認できていませんが、「無い」と言い切ることもできません。出発前に最新の運行情報を見てください。

土産は黒枝豆と、丹波素材の焼菓子

福知山・綾部は丹波国の京都府側にあたります。ただし丹波は亀岡・由良(福知山)・篠山の3盆地にまたがる枠なので、「丹波のもの」として取り寄せられるものは京都府側と兵庫県側の両方にあります。ここで届くのも、その両方です。

黒枝豆は丹波黒大豆を熟す前に収穫したものです。産地として知られるのは兵庫県丹波篠山市で、収穫できるのは10月初旬から20日間ほど。産地では販売解禁日が決められていて、日は年によって動きます。生のさやなので、時期が合わなければ買えません。

時期を外したときは加工品になります。 丹波素材の焼菓子の詰め合わせは、丹波栗・黒豆・大納言小豆を使ったもので、兵庫県丹波市に工場を置く菓子屋が作っています。丹波栗は京都府・兵庫県・大阪府の一部で採れる大果系の和栗の総称で、江戸期には献上品でした。生栗ではなく、菓子の形で持ち帰る選択になります。古い産地は丹波国氷上郡の栗作郷、丹波国船井郡の和知です。